ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មទំនិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកើនឡើងក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025៖ ក្រុមហ៊ុន "រត់ចេញ" នៅមុនថ្ងៃនៃពន្ធ និងការព្រួយបារម្ភអំពីកំណើន

1. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទិន្នន័យ៖ ឱនភាពកើនឡើង 25.6% ដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រា

• ទំហំឱនភាព៖ ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មទំនិញបានលោតឡើងដល់ខែមករា១៥៣,៣ពាន់លានដុល្លារ(ពង្រីក 25.6% ពីមួយខែទៅមួយខែ)
• ការនាំចូលកើនឡើង៖ ការនាំចូលទំនិញបានកើនឡើង ១១,៩% ដល់៣២៥,៤ពាន់លានដុល្លារ(ក្រុមហ៊ុនប្រញាប់ប្រញាល់ស្តុកទុកមុនពេលពន្ធគយចូលជាធរមាន)
• ការនាំចេញខ្សោយ៖ ការនាំចេញបានកើនឡើងតិចតួចត្រឹមតែ ២,០% ដល់១៧២,២ពាន់លានដុល្លារ(កំណើននៃប្រភេទសំខាន់ៗដូចជាដែកថែប និងផលិតផលកសិកម្មនៅទ្រឹង)

2. ការរាប់ថយក្រោយពន្ធគយ៖ រលកនាំចូល "រស់រានមានជីវិត" របស់សហគ្រាស

1. ការលើកទឹកចិត្តដើម្បីរត់：

   • រដ្ឋបាល Trump បានប្រកាសថានឹងដាក់ពន្ធបន្ថែម 25% លើប្រទេសម៉ិកស៊ិក/កាណាដានៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ហើយពន្ធ 10% នឹងត្រូវដាក់លើទំនិញចិន (កើនឡើងដល់ 20%)
   • ការនាំចូលប្រភេទរសើបដូចជាដែកថែប អាលុយមីញ៉ូម និងរថយន្តបានកើនឡើង (ក្រុមហ៊ុនចាក់សោសារពើភ័ណ្ឌតម្លៃទាបជាមុន)

2. សេវាកម្ម：

   • ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដូចជា Wal-Mart និង Tesla ពង្រីកលទ្ធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាស៊ីជាបន្ទាន់ (ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យពន្ធអាមេរិកខាងជើង
   • ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកពន្លឿនប្លង់ "ការនាំចេញឡើងវិញរបស់ម៉ិកស៊ិក" របស់ពួកគេ (ប្រើច្បាប់ USMCA ដើម្បីផ្លូវវាង)

3. ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច៖ ពាណិជ្ជកម្មបានផ្លាស់ប្តូរពី "ក្បាលម៉ាស៊ីនកំណើន" ទៅជា "ធាតុអូសទាញ"

• ហានិភ័យអូសទាញផលិតផលក្នុងស្រុក៖ ពាណិជ្ជកម្មបានជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច 2.3% នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែឱនភាពកើនឡើងនៅក្នុងខែមករាអាចបណ្តាលឱ្យអត្រាកំណើននៅត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2025 ធ្លាក់ចុះក្រោម 2%
• សម្ពាធអតិផរណា៖ ការកើនឡើងថ្លៃនាំចូលត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្នែកលក់រាយ (អ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិកអាចប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងតម្លៃថ្មី)
• ល្បែងរវាងចិន និងអាមេរិកកើនឡើង៖ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 12% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងខែមករា (ឱនភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានច្រើនជាង 40%)

4. ទស្សនវិស័យគោលនយោបាយ៖ "ខ្សែសង្វាក់ពន្ធគយ" របស់ Trump

✅ វិធានការដែលមានប្រសិទ្ធិភាព：

• ពន្ធម៉ិកស៊ិក/កាណាដា ២៥% (ថ្ងៃទី៤ ខែមីនា)
• ពន្ធបង្គរ 20% លើទំនិញចិន (10% មូលដ្ឋាន + 10% បន្ថែម)

🚨 ការគំរាមកំហែងនាពេល：

• ពន្ធដែកថែប/អាលុយមីញ៉ូមអាចចូលជាធរមានពេញលេញនៅចុងខែមីនា (អត្រាពន្ធ 25% គ្របដណ្តប់លើការនាំចូលសកល)
• ពន្ធរថយន្តគឺ "ជិតមកដល់" (ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអាល្លឺម៉ង់អាចក្លាយជាអ្នកចាញ់ដ៏ធំបំផុត)