Apakah punca kesesakan di pelabuhan AS?

Pelabuhan Los Angeles adalah pelabuhan paling sibuk di Amerika Utara, dengan jumlah tertinggi pada tahun 2021.

Hasil kontena pelabuhan, yang merangkumi import seperti perabot dan pakaian, melonjak menjadi 10.6 juta TEU pada tahun 2021, peningkatan hampir 16 peratus dari tahun sebelumnya.

TEU atau unit setara 20 kaki adalah standard industri untuk mengukur kapasiti kargo kapal dan terminal.Bekas 20 kaki boleh menampung kira-kira 400 TV skrin rata.

Tetapi dengan jumlah itu terdapat banyak kelemahan yang mempengaruhi semua orang dari kedai runcit dan pengeluar besar hingga komuniti pelabuhan.

Sehingga 16 Februari, lebih daripada 70 kapal kontena telah melayang, berlayar perlahan atau menunggu di luar pelabuhan Los Angeles.Sementara itu, terdapat hampir 62,000 kontena kosong di terminal pelabuhan dan gudang di luar terminal.

"Dalam dua tahun kebelakangan ini, anda telah melihat ekonomi terbuka dan ditutup, pelabuhan melakukan perkara yang sama, kilang dan di tempat lain, pekerja sakit, pemandu trak menganggur, semua ketidakcocokan kecil ini, dan beberapa jenis asas yang berbeza rantaian bekalan antara negara telah menjadikan rantaian bekalan kami tidak seimbang," kata Scott Lincicome, rakan kanan di Institut Cato.

Kesesakan pelabuhan juga boleh memberi kesan kepada kesihatan masyarakat sekitar.

Pada bulan Oktober, ketika kapal-kapal yang berlabuh berhampiran pelabuhan Teluk San Pedro sesak, pencemaran meningkat kepada kira-kira 5.8 juta pelepasan kereta penumpang.

Lori, kereta api dan peralatan dermaga adalah sumber pencemaran yang lain.Menurut Clean Air Alliance, pengangkutan dikaitkan dengan kadar asma, barah dan penyakit lain yang lebih tinggi.

"Pelabuhan adalah pusat ekonomi yang besar, tidak dapat dinafikan, tidak dapat dinafikan kepentingan globalnya, tetapi kesannya terhadap kesihatan orang, kualiti hidup orang, dan jangka hayat mereka juga tidak dapat disangkal," kata Chris Chavez, timbalan pengarah dasar untuk Clean Air Alliance.

Ia juga memberi kesan kepada dunia.Menurut Sea-Intelligence, sebuah syarikat data maritim yang berpusat di Copenhagen, 11.5 peratus kapasiti kapal dunia sebenarnya berada di luar talian pada bulan November kerana kapal menunggu dalam barisan.

Oleh itu, apa yang menyebabkan kemacetan di pelabuhan Pantai Barat dan langkah-langkah apa yang diambil untuk mengurangkan kesesakan?Tonton video untuk mengetahui lebih lanjut.