Top 5 cảng hàng đầu Mỹ năm 2024

Là một trong những nền kinh tế lớn nhất thế giới, Hoa Kỳ có hoạt động thương mại hàng hóa cực kỳ sôi động tại thị trường nội địa. Theo một nghiên cứu tác động gần đây của Hiệp hội Cảng và Cảng Hoa Kỳ (AAPA), các cảng của Hoa Kỳ tạo ra khoảng 2,89 nghìn tỷ đô la hoạt động kinh tế mỗi năm và hỗ trợ 21,8 triệu việc làm. Mặc dù vụ tai nạn cầu Baltimore vào đầu năm 2024 đã gây ra sự gián đoạn chuỗi cung ứng và vận chuyển ngắn hạn, nhưng dữ liệu sau đó cho thấy sản lượng container tại các cảng lớn đã phục hồi nhanh chóng và tiếp tục tăng trưởng. Dưới đây là 5 cảng lớn của Mỹ dự kiến sẽ xếp hạng hàng đầu trong năm 2024 và hiệu suất của họ.

Cảng Houston dự kiến sẽ duy trì vị trí thứ 5 với 3,8 triệu TEU, tăng 9% so với năm 2023. Cảng đã xử lý 2,09 triệu TEU hàng hóa trong nửa đầu năm, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt mốc 3 triệu TEU vào tháng 10, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Nằm ở phía đông nam Texas, cảng Houston là một trong những cảng nước sâu quan trọng nhất trên bờ biển Vịnh Mexico và có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Gần đây, Cảng Houston đã nhận được khoản tài trợ trị giá 25 triệu USD từ Cục Quản lý Hàng hải của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ để nâng cao hơn nữa mức độ cơ sở vật chất và khả năng dịch vụ.

Cảng Savannah với 5,1 triệu TEU đứng thứ tư, không đổi so với năm ngoái. Vào tháng 4, cảng đã xử lý 441.000 Hàng hóa TEU, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước; Đến tháng 10, khối lượng xử lý hàng tháng đã vượt quá 500.000 TEU, trở thành tháng bận rộn thứ ba trong lịch sử. Cảng Savannah nằm ở khu vực ven biển phía đông của Georgia, là một trong những bến container bận rộn nhất ở Bờ Đông và đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng mạng lưới hậu cần của các thành phố xung quanh và thậm chí toàn bộ khu vực Đông Nam. Cách đây không lâu, Cảng vụ Georgia đã thông báo rằng họ sẽ sử dụng hơn 120 triệu đô la quỹ liên bang để cải thiện tính bền vững hoạt động ở Savannah và Brunswick.

Cảng New YorkNew Jersey vẫn giữ vững vị trí thứ ba, xử lý tổng cộng 7,2 triệu TEU hàng hóa trong cả năm. Nó đã vượt mốc 700.000 TEU trong quý đầu tiên và đạt tổng cộng 4,2 triệu TEU trong tháng 6, trong đó 708.900 TEU đã được hoàn thành chỉ trong tháng đó. Trong tháng tiếp theo, cảng lại lập kỷ lục mới khi xử lý 806.000 Lô hàng TEU đã lập kỷ lục tháng 7 bận rộn nhất từ trước đến nay và là tháng 7 cao thứ bảy trong lịch sử. Cảng New YorkNew Jersey nằm ở trung tâm Đông Bắc Hoa Kỳ, kết nối khu vực đô thị Greater New York, một trong những cụm đô thị lớn nhất Bắc Mỹ, không chỉ là cửa ngõ thương mại quốc tế quan trọng mà còn là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.

Cảng Long Beach tiếp tục đứng ở vị trí thứ hai với 8,8 triệu TEU, giữ vững vị trí này trong hai năm liên tiếp. Vào tháng 8, Cảng Long Beach đã ghi nhận khối lượng xử lý hàng tháng cao kỷ lục là 914.000 TEU do các thương gia chuẩn bị trước để đối phó với thuế quan có thể tăng và các cuộc đàm phán lao động đang diễn ra tại các cảng ở phía đông và phía tây. Tháng 9 cũng hoạt động tốt, không chỉ đạt mức cao mới hàng tháng và hàng quý mà còn đạt tốc độ tăng trưởng 1,5%. Cảng Long Beach nằm ở miền nam California, gần cảng Los Angeles, cùng nhau tạo thành tổ hợp cảng bận rộn nhất ở Hoa Kỳ-Cụm cảng Vịnh San Pedro, rất quan trọng để hỗ trợ thương mại xuất nhập khẩu trên Bờ Tây và thậm chí cả nước.

Cảng Los Angeles một lần nữa đứng đầu danh sách, với 9,4 triệu TEU hàng hóa đã được xử lý trong 11 tháng đầu năm, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đặc biệt đáng chú ý là từ tháng 7 đến tháng 9, Cảng Los Angeles đã vượt mục tiêu dự kiến 18 điểm phần trăm. Nó đạt 905.000 TEU chỉ trong một tháng vào tháng 10, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Cảng Los Angeles nằm ở phía tây nam California, không chỉ là cảng container lớn nhất Hoa Kỳ mà còn là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới, đóng vai trò không thể thay thế trong việc duy trì các tuyến đường biển hiệu quả và thông suốt giữa hai bờ Thái Bình Dương. Gần đây, Dự án Cảng Sạch của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đã cung cấp khoản tài trợ chưa từng có 412 triệu USD cho Cảng Los Angeles để giúp cơ quan này đạt được mục tiêu chuyển đổi không phát thải.