地中海航运公司（MSC）与恒力重工签署新造船订单

地中海航运公司（MSC）在其新造船计划中再度迈出重要一步，与恒力重工签署了首份订单。这家总部位于瑞士的航运巨头订购了一系列10艘21,000标准箱（TEU）的LNG双燃料集装箱船，预计将于2027年交付。

此次交易的具体金额尚未披露，但根据最新的造船趋势，订单总值可能超过25亿美元。这一订单是在两家公司于8月签署的战略合作框架协议基础上达成的，合作内容涵盖新造船、发动机制造、船舶维修和改装等多个领域。

MSC由索伦·托夫特（Soren Toft）领导，拥有超过600万标准箱的船队，占全球运营集装箱船队的20%。作为全球最大的集装箱航运公司，MSC今年夏天在中国船厂签署了多笔大型订单。在最新交易之前，该公司的订单簿上已有约130艘船，根据Alphaliner的数据，这些订单预计将在未来几年内为船队增加180万个标准箱的运力。

在相关的新造集装箱船新闻中，市场传言德国航运公司赫伯罗特（Hapag Lloyd）计划在中国船厂订购一系列9,000标准箱和17,000标准箱的LNG双燃料船舶，预计将在第四季度签署意向书。同时，一位未具名的希腊船东正在与韩国船厂洽谈订购16,000标准箱的新造船，预计将于2027年交付。

对于快速发展的恒力重工来说，此次与MSC的交易标志着其首个集装箱船订单。恒力重工前身为STX大连，最近还为恒力集团预留了四个VLCC（超大型油轮）新造船位，这是其母公司第二次订购超大型油轮，预计将于2026年和2027年交付。