التحديات والفرص اللوجستية في ميناء أوكلاند

يقع ميناء أوكلاند في منطقة خليج سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا، وهو أحد الموانئ المهمة على الساحل الغربي للولايات المتحدة. ومع ذلك ، نظرًا لموقعها الجغرافي بالقرب من ميناء لوس أنجلوس ولونغ بيتش ، فقد كان في وضع محرج نسبيًا في تكوين المسار لفترة طويلة. عادة ، لا تتصل السفن بميناء أوكلاند إلا بعد زيارة ميناء لوس أنجلوس أو لونغ بيتش ، مما يجعل من الصعب على ميناء أوكلاند أن يكون وجهة شحن مستقلة. على الرغم من أن هناك عدة محاولات للوصول مباشرة إلى ميناء أوكلاند من الصين ، إلا أنها فشلت ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم كفاية حجم البضائع المحلية ومحدودية حجم البضائع الداخلية بالسكك الحديدية (IPI).

خلال الوباء ، شهدت ميناء لوس أنجلوس ولونغ بيتش ازدحامًا شديدًا ، واختارت بعض السفن ميناء أوكلاند كبديل. ومع ذلك ، سرعان ما أدى هذا التعديل المؤقت إلى مشاكل الازدحام في ميناء أوكلاند نفسه ، وعادت بعض السفن في نهاية المطاف إلى موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش. وتسلط هذه الظاهرة الضوء بشكل أكبر على القيود المفروضة على قدرة ميناء أوكلاند عند التعامل مع كميات كبيرة من البضائع.

وفي الوقت نفسه، منطقة أوكلاند تواجه أعمال الشحن FBA معضلة مماثلة. في السنوات الأخيرة ، ازدهر سوق الشحن FBA في جنوب كاليفورنيا ، مما جذب العديد من شركات الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود لإنشاء مستودعات هنا. في المقابل ، كان أداء سوق أوكلاند قاتمًا بكثير. على الرغم من أن بعض الشركات تحاول فتح السوق المحلية من خلال التعاون لفتح المراكز أو تقسيمها ، إلا أن النتائج الفعلية ليست مثالية.

في النصف الثاني من هذا العام ، افتتحت أمازون على التوالي مستودعات جديدة مثل PSC2 و ABQ2 و MIT2 ، وقد أدى افتتاح هذه المستودعات الجديدة إلى تحويل البضائع التي كانت تنتمي في الأصل إلى أوكلاند. وفقًا للمطلعين على الصناعة ، انخفض عدد خزائن التسليم المباشر في سوق أوكلاند بنحو 70 ٪ ، كما انخفض عدد خزائن التسليم البحري المفكك بنسبة 50 ٪. أصبحت مستودعات SMF3 و SCK4 المزدحمة ذات يوم الآن مهجورة تقريبًا ، وأصبح تحديد مواعيد التسليم سهلاً للغاية ، وحتى الرفض قد تم تقليله بشكل كبير. يتناقض هذا الاكتئاب بشكل حاد مع ازدهار الأسواق في لوس أنجلوس وسياتل.

في ظل بيئة السوق غير المواتية هذه ، تأثرت شركات الشاحنات ومستودعات الشحن بشكل خطير. بعد تنفيذ سياسة تقسيم المستودعات ، اضطر سائقي شركات الشاحنات إلى التناوب على أخذ إجازات بسبب نقص البضائع الكافية. بالنسبة للمستودع ، لن يخفض المالك الإيجار أو يخفض الإيجار بسبب انخفاض الأعمال ، لذلك لا يمكن للمستودع إلا أن يصر على أسنانه وينتظر تحسن السوق. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب الانخفاض المفاجئ في الأعمال والمنافسة الشرسة في الأسعار ، زاد خطر العواصف الرعدية في المستودعات بشكل كبير ، وقد وقعت العديد من هذه الحوادث هذا العام.

ومع ذلك، في مثل هذه البيئة القاسية، لا تزال هناك بعض الشركات التي تجرؤ على معارضة هذا الاتجاه. في الآونة الأخيرة ، قرر صاحب مستودع في أوكلاند الانتقال إلى مستودع جديد تبلغ مساحته أكثر من 100000 قدم مربع في أكتوبر. يصر الرئيس على القيام بذلك بنفسه ، بدءًا من رفع الخزانة إلى تفكيك الخزانة إلى تسليم المستودع ، سيتم التعامل مع كل مشكلة شخصيًا وصياغة المواصفات لمنع حدوث مشاكل مماثلة مرة أخرى. إنه بالكاد يعلن ويعتمد بشكل كامل على كلمة العملاء القدامى لجذب عملاء جدد. وهو يعتقد أن المساءلة تجاه العملاء هي مفتاح الأعمال التجارية الناجحة. في إحدى المرات ، فقد لوحة بضائع تبلغ قيمتها حوالي 20 ألف دولار بسبب خطأ تشغيلي من قبل سائق رافعة شوكية مبتدئ. لم يتهرب الرئيس من المسؤولية ، لكنه اعتذر على الفور للعميل واقترح خطة تصحيح ، وأخذ زمام المبادرة لتعويض العميل عن جميع الخسائر. هذا الموقف الصادق والموثوق به يكسب ثقة العميل ويجلب له المزيد من الأعمال.

في ظل المنافسة الشرسة الحالية في السوق ، أصبحت إدارة النزاهة مهمة بشكل خاص. فقط من خلال تقديم خدمات عالية الجودة وإقامة علاقات جيدة مع العملاء يمكننا إيجاد اختراق في الشدائد وتحقيق التنمية المستدامة.