Inilunsad ng Baltic Exchange ang FuelEU calculator upang matulungan ang mga may-ari ng barko na maunawaan ang mga bagong regulasyon

Mula Enero 1, 2025, ang mga paglalakbay na kinasasangkutan ng mga daungan ng EU ay kailangang sumunod sa mga bagong regulasyon ng FuelEU Maritime. Ang regulasyong ito ay naglalayong mapabilis ang pag-ampon ng mga uusiutubong at mababang carbon fuel sa industriya ng merikultura upang makabuluhang bawasan ang mga paglabas ng greenhouse gas (GHG) mula sa mga barko sa loob ng Europa.

Ang larawan/teksto ay walang kinalaman

FuelEU:n meritymäasetuksen johdosta

Ang FuelEU Maritime ay ang pinakabagong regulasyon na idinisenyo upang isulong ang proseso ng decarbonization ng industriya ng pagpapadala. Tällaiset päästösäännöt ovat kuitenkin yhä monimutkaisemmin ja alueellisemmin. Dahil sa malaking bilang ng mga bagong regulasyon, paghihigpit ng mga target at papalapit na mga deadline, lumalaki ang pangangailangan para sa maaasahang data at insight. Lisäksi näissä säännöksissä ei saattaa riittävästi ottaa huomioon erilaisten kaupan tavoitteiden tai laivantyyppien hieman eroihin, mikä aiheuttaa epävarmuutta ja lisää merenkulusalan haasteita.

Jotta laivanomistajat auttaisivat paremmin ymmärtämään FuelEU:n meritysmääräyksen noudattamisen rahoituskustannukset ja niiden laajempaa kaupallisia vaikutuksia, Baltic Exchange on käynnistänyt FuelEU:n kalkulatorin. Tämä väline perustuu Itämeren standarditietojen alusten ja standarditietojen reittietojen perusteella ja tarjoaa selkeä benchmark hyvän päästösuorituksen määriteltämiseksi.

Baltic Exchange FuelEU-kalkulatorat

Ang calculator ng emisyon ng Baltic Exchange ay nagdagdag ng isang bagong feature na partikular para sa FuelEU Maritime. Tämä välineet auttaa laivanomistajille ymmärtämään laivansa mahdollisia kustannusvaikutuksia, mutta myös laivanomistajille ja laivanomistajille voivat arvioida, onko heille maksut oikeudenmukaisesti. Sa pamamagitan ng pagpasok ng load capacity, uri, bilis at pagkonsumo ng barko upang ihambing ito sa data ng karaniwang barko ng Baltic Sea, ang mga may-ari ng barko ay maaaring mabilis na maunawaan ang mga potensyal na parusa sa pananalapi para sa pagpapatakbo ng barko sa isang paglalakbay na kinasasangkutan ng isang pagtawag sa daungan ng EU.

Tällä hetkellä laskeleeseen sisällytetään vain fossiilisten vaihtoehtojen polttoaineita, koska nämä polttoaineet tulevat ensimmäisen saatavilla ja odotetaan kilpailukykyisemmin Sa mga update sa hinaharap, isasama rin ng tool ang mga biofuel mixtures, tulad ng diesel at LNG, na may kilalang mga kadahilanan ng paglabas ng buong ikot ng buhay.

Halimbawa: Ang gastos ng isang 50,000 dwt MR tanker sa ruta ng TC14 Houston-Amsterdam

* Balastin ja täydellinen nopeus on oletettu 11 knots. Kaikki kustannukset ovat arvioita.

Halimbawa: Gastos ng isang 180,000 dwt Capesize bulk carrier sa C2 Tubarão-Rotterdam round-trip ruta

* Balastin ja täydellinen nopeus on oletettu 11 knots. Kaikki kustannukset ovat arvioita.

Sa pamamagitan ng paggamit ng Baltic Exchange emission calculator, ang merkado ay maaaring mabilis na maunawaan ang mga epekto ng gastos sa pagpili ng iba't ibang polttoaine.Ang mga panganib sa komersyal at kontraktwal ay maaaring mas mahusay na hallita.

"Bilang isang may-ari ng barko, kailangan mong tiyakin na sakop ang mga gastos sa paglalakbay. Kasama dito ang pag-unawa sa mga gastos ng pagsunod sa mga bagong regulasyon ng FuelEU Maritime at pag-iwas sa pagdadala ng mga multa." Sinabi ni Martin Crawford-Brunt, pinuno ng mga emisyon sa Baltic Exchange.