Maraming mga kasanayan para sa paghawak ng lalagyan, alam mo ba?

Kapag ang mga pangkalahatang negosyo ay nai-export, ang pangunahing pag-aalala sa proseso ng paglo-load ay ang data ng mga kalakal ay mali, nasira ang mga kalakal, at ang data ay hindi tumutugma sa data ng deklarasyon ng kaugalian, na nagreresulta sa mga kaugalian na hindi naglalabas ng mga kalakal.Samakatuwid, bago ang paglo-load, sa pagitan ng shipper, bodega, at freight forwarderTietystiAng maingat na koordinasyon ay dapat gawin upang maiwasan ang sitwasyong ito.

1. Subukang huwag magkasama ang mga kalakal ng iba't ibang mga hugis at packaging;

2. Ang mga kalakal na tumagas ng alikabok, likido, kahalumigmigan, amoy, atbp mula sa packaging, subukang huwag ilagay ito sa iba pang mga kalakal."Kung hindi maiiwasan, dapat itong ihiwalay ng canvas, plastic film o iba pang mga materyales."Sinabi ni Cheng Qiwei.

3) kevyemmät tavarat, jotka on asetettu raskaampien tavaroiden yläpuolelle;

4. Ang mga kalakal na may mas mahina na lakas ng packaging ay dapat ilagay sa mga kalakal na may mas malakas na lakas ng packaging;

5. Panatilihin ang mga likidong item at mga gamit sa paglilinis sa ilalim ng iba pang mga item hangga't maaari;

6.Para sa mga kalakal na may matulis na sulok o nakausli na mga bahagi, kailangan nilang takpan upang maiwasan ang pinsala sa iba pang mga kalakal.

Kumuha ng isang libreng quote sa loob ng 24 na oras

Mayroong karaniwang tatlong mga paraan upang mag-pack ng mga container cargo sa site: lahat ng manu-manong pag-iimpake, gamit ang isang forklift upang ilipat ito sa kahon, pagkatapos ay manu-manong pag-stack, at lahat ng mekanikal na pag-iimpake, tulad ng mga pallet).) Ang mga kargamento ay nakasalansan sa mga kahon na may mga forklift.

1. Sa anumang kaso, kapag ang kargamento ay na-load sa lalagyan, ang bigat ng kargamento sa lalagyan ay hindi dapat lumampas sa maximum na kapasidad ng paglo-load ng lalagyan, iyon ay, ang kabuuang bigat ng lalagyan ay minus ang sariling bigat ng lalagyan.Sa pangkalahatan, ang kabuuang timbang at timbang sa sarili ay ipinahiwatig sa pintuan ng lalagyan.

2. Ang density ng yunit ng bawat lalagyan ay naayos, kaya kapag naglo-load ng magkatulad na kargamento sa kahon, hangga't alam mo ang density ng mga kalakal, maaari mong hatulan kung ito ay mabigat o magaan.Sinabi ni Cheng Qiwei na kung ang density ng mga kalakal ay mas malaki kaysa sa yunit ng density ng kahon, ito ay mabibigat na kalakal, kung hindi man ito ay magaan na kalakal.(Alibaba sa Amazon) On tärkeää tehdä oikea-aikainen ja selkeä ero näiden kahden erilaisen tilanteen välillä tehokkaan pakkauksen kannalta.

3. Kapag naglo-load, ang pag-load sa ilalim ng kahon ay dapat na balanse, lalo na ang sentro ng pag-load ng grabidad ay mahigpit na ipinagbabawal sa isang dulo.

4. Vältä keskitettyä kuormitusta."Halimbawa, kapag naglo-load ng mabibigat na bagay tulad ng makinarya at kagamitan, ang ilalim ng tangke ay dapat na sakop ng mga materyales na buffer tulad ng mga tabla upang maikalat ang pagkarga hangga't maaari. Ang average na ligtas na pagkarga sa bawat yunit ng lugar ng ilalim ng tangke ay humigit-kumulang sa isang karaniwang lalagyan na may halaga ng puwersa na 1330x9.8N/m, at isang 40-paa na lalagyan na may 980x9.8N/m2.

5. Kapag gumagamit ng manu-manong paglo-load, bigyang pansin kung mayroong mga tagubilin sa paglo-load at pag-load tulad ng "hindi baligtad"," flat lay", "patayo" sa packaging.Tiyaking gamitin nang tama ang mga tool sa paglo-load, at ipinagbabawal na gumamit ng mga kawit ng kamay para sa mga bundle.Ang mga kalakal sa kahon ay dapat na maayos at mahigpit.Para sa mga kalakal na madaling maluwag na naka-bundle at naka-pack na may marupok na mga item, gumamit ng gasket o splint sa pagitan ng mga kalakal upang maiwasan ang paglipat ng mga kalakal sa loob ng kahon.

6. Kapag naglo-load ng mga palyete, kinakailangan upang tumpak na maunawaan ang panloob na sukat ng lalagyan at ang panlabas na sukat ng packaging ng kargamento, at kalkulahin ang bilang ng mga bahagi ng paglo-load upang mabawasan ang mga itinapon na bahagi at mag-load ng higit pang mga kalakal.

7, käyttäenKapag nag-iimpake ng forklift Limitado ng libreng taas ng pag-aangat ng makina at taas ng gantry.Samakatuwid, kung pinahihintulutan ang mga kondisyon, ang forklift ay maaaring mai-load ng dalawang layer sa isang pagkakataon, ngunit dapat mayroong isang tiyak na agwat sa pagitan ng itaas at mas mababang mga gilid.Kung ang mga kondisyon ay hindi pinapayagan na mag-load ng dalawang layer sa isang pagkakataon, kapag naglo-load ng pangalawang palapag, isaalang-alang ang libreng pag-angat ng taas ng forklift at ang posibleng pag-angat ng taas ng forklift gantry, ang pag-angat ng taas ng gantry ay dapat na ang taas ng unang palapag na minus ang libreng pag-angat ng taas, upang ang pangalawang layer ng kargamento ay maaaring mai-load sa ikatlong layer ng karga.

Bilang karagdagan, ang isang forklift na may ordinaryong nakakataas na timbang na 2 tonelada ay karaniwang ginagamit, at ang libreng taas ng pag-aangat ay halos 1250px.Ngunit mayroon ding mga forklift na may ganap na libreng taas ng pag-angat.Hangga't ang makina na ito ay nasa loob ng pinapayagan na saklaw ng taas ng kahon, hindi ito apektado ng nakakataas na taas ng gantry, at madaling mag-stack ng dalawang layer ng mga kalakal.Bilang karagdagan, dapat tandaan na dapat mayroong mga pad sa ilalim ng mga kalakal upang ang tinidor ay maaaring maayos na mahila.

Sa wakas, mas mahusay na huwag i-pack ang mga kalakal na hubad, hindi bababa sa i-pack ang mga ito, at huwag nang walang taros na makatipid ng puwang at magdulot ng pinsala sa mga kalakal.Ang mga ordinaryong kalakal ay naka-pack din.Ang mga malalaking makinarya tulad ng mga boiler at mga materyales sa gusali ay magiging mas mahirap.Dapat itong itali nang mahigpit upang maiwasan ang pag-loosening.Sa katunayan, hangga't maingat ka at maingat, walang magiging malaking problema.

Kumuha ng isang libreng quote sa loob ng 24 na oras