Ang mga welga sa Vancouver at Prince Rupert ng Canada ay humantong sa pila ng mga container ship

Mula noong Nobyembre 6, 2024, ang mga daungan ng Vancouver at Prince Rupert sa kanlurang baybayin ng Canada ay isinara dahil sa mga hindi pagkakaunawaan sa paggawa. 700 foreman ng International Dockers and Warehouse Union (ILWU) local chapter 514 ay na-lock ng British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) matapos tanggihan ng unyon ang isang "pangwakas" na alok ng kontrata mula sa employer. Bilang karagdagan, ang mga unyon ay sumasalungat din sa pagpapakilala ng teknolohiya ng automation sa mga operasyon ng satam.

Noong Nobyembre 8, may kabuuang 11 container ship ang naghihintay malapit sa Vancouver at Prince Rupert, pito sa mga ito ay nasa Port of Vancouver, ayon sa supply chain data analysis company na Everstream Analytics. Ang bilang na ito ay isang pagtaas mula sa anim bago ang welga, at ang bilang ng mga naghihintay ay inaasahang patuloy na tataas habang mas maraming mga barko ang dumarating.

Panimula sa Port

• Port of Vancouver: Matatagpuan sa timog-kanluran ng British Columbia, Canada, ito ay isa sa pinakamalaking daungan ng Canada at isa sa pinakamahalagang internasyonal na gateway ng kalakalan sa North America. Ang daungan ay humahawak ng humigit-kumulang US$80 bilyon sa kalakalan ng mga kalakal bawat taon, at ang mga pangunahing kalakal sa pag-import at pag-export ay kinabibilangan ng mga produktong pang-agrikultura, mga piyesa ng sasakyan, mga produktong elektroniko, atbp.
• Prince Rupert: Matatagpuan sa hilagang British Columbia, Canada, ito ang pangalawang pinakamalaking daungan sa Canada. Ang daungan ay estratehikong matatagpuan at isang mahalagang hub na nagkokonekta sa Asya at North America. Mayroon itong makabuluhang pakinabang lalo na sa transportasyon ng riles, na maaaring magpadala ng mga kalakal nang direkta sa Chicago at sa Midwest ng Estados Unidos.