តើអ្នកដឹងប៉ុន្មានអំពីការដឹកជញ្ជូនតាមនាវា

នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្ដរជាតិបន្ថែមលើកប៉ាល់ដឹកកុងតឺន័រទូទៅក៏មានប្រភេទកប៉ាល់មួយប្រភេទដែលមានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើន-នាវាភាគច្រើន។
ទំនិញភាគច្រើនសំដៅទៅលើទំនិញដែលមិនត្រូវបានរុំខ្ចប់ឬដាក់ធុងរួមទាំងគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍សម្ភារៈផ្សេងៗយានយន្តនិងកប៉ាល់វត្ថុធាតុដើម។ល។ កប៉ាល់ភាគច្រើនសំដៅទៅលើកប៉ាល់ដែលត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនដូចជាធ្យូងថ្មរ៉ែឈើបសុសត្វធញ្ញជាតិជាដើម។

ចំណាត់ថ្នាក់និងលក្ខណៈនៃកប៉ាល់រាយប៉ាយចំនួន០១

ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញភាគច្រើនអាចត្រូវបានបែងចែកជាច្រើនប្រភេទដោយផ្អែកលើបរិមាណនិងការប្រើប្រាស់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដែលអាចបត់បែនបានសំដៅទៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពដឹកប្រហែល២០。០០០ទៅ៥០，០០០តោនគុណសម្បត្តិរបស់វាគឺអាដាប់ធ័រខ្លាំងភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញប៉ាណាម៉ាភាគច្រើនអនុវត្តបានតាមបទប្បញ្ញត្តិនាវាចរណ៍ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាជាទូទៅមានចន្លោះពី៦០。០០០ទៅ៧៥。០០
ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញCape of Good Hopeភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែក។ដោយសារតែការរឹតត្បិតទំហំពួកគេមិនអាចឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ានិងប្រឡាយស៊ុយអេសបានទេហើយពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់Cape of Good HopeឬCape Horn។

០២ល័ក្ខខ័ណ្ឌពាណិជ្ជកម្មកប៉ាល់

ល័ក្ខខ័ណ្ឌពាណិជ្ជកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនតាមនាវាភាគច្រើនសំដៅទៅលើល័ក្ខខ័ណ្ឌជាក់លាក់និងទំនួលខុសត្រូវដែលបានព្រមព្រៀងដោយភាគីទាំងពីរក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើន។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌពាណិជ្ជកម្មទូទៅរួមមានដូចខាងក្រោមៈ

ឃ្លាលីន（F.L.T） ；៖
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឃ្លាប៊្លុកឬឃ្លាផ្លាស់ប្តូរសរុបវាសំដៅទៅលើឃ្លាដែលម្ចាស់កប៉ាល់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការជួលកម្មករដែលផ្ទុកនិងផ្ទុកទំនិញនិងបង់ថ្លៃផ្ទុកនិងផ្ទុកទំនិញ។ ម្ចាស់កប៉ាល់ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទុកនិងផ្ទុកទំនិញហើយម្ចាស់កប៉ាល់ក៏នឹងបង់ថ្លៃរថយន្តស្ទូចផងដែរប្រសិនបើវាជួបប្រទះផ្នែកធ្ងន់ៗដែលត្រូវការលើកនិងលើក។ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដូចជាគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧបករណ៍និងយានយន្ត។

F.I.Oឃ្លា（ឥតគិតថ្លៃក្នុងនិងក្រៅ） ；៖
ម្ចាស់កប៉ាល់មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញទេហើយថ្លៃដើមនៃការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញ ម្ចាស់កប៉ាល់ទទួលខុសត្រូវតែលើការទទួលនិងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ សមស្របសម្រាប់ទំនិញភាគច្រើនដូចជាស៊ីម៉ងត៍ជីនិងរ៉ែ។

F.I.L.O（Free In Liner Out） ；៖
បំពង់មិនត្រូវបានផ្ទុកទេ។ ម្ចាស់កប៉ាល់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុកទំនិញតែប៉ុណ្ណោះហើយអ្នកជួលទទួលខុសត្រូវចំពោះថ្លៃដើមនៃការផ្ទុកនៅកំពង់ផែផ្ទុក។ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅដូចជាដែកថែប។

អត្ថបទL.I.F.O（Liner In FreeOut） ；៖
បំពង់ត្រូវបានផ្ទុកដោយមិនគិតពីការផ្ទុក។ ម្ចាស់កប៉ាល់ទទួលខុសត្រូវតែលើការផ្ទុកប៉ុណ្ណោះហើយថ្លៃដើមនៃការផ្ទុកទំនិញគឺជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ធម្មនុញ្ញ។ ប្រើតិចជាង។

F.I.O.S.T（ទំនេរក្នុងនិងក្រៅ，ឈប់，Trimmed） ；៖
ដោយមិនគិតពីការផ្ទុកនិងការផ្ទុកនិងការផ្ទុកបន្ទុក។ ម្ចាស់កប៉ាល់មិនទទួលខុសត្រូវរាល់ការចំណាយលើការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញរួមទាំងការជួលកម្មករផ្ទុកនិងផ្ទុកទំនិញនិងការចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានទទួលដោយធម្មនុញ្ញ។ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗដូចជាគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍សម្ភារៈធំៗ។ល។

ជាទូទៅកប៉ាល់រាយប៉ាយគឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនិងមុខងារពិសេសរបស់ពួកគេពួកគេបានផ្តល់ការគាំទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មនិងភ័ស្តុភារអន្តរជាតិនិងបានចូលរួមចំណែកវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់បណ្តាប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោក។