Inaayos ng CMA CGM ang US peak season surcharge, ipinagpaliban ang ilang petsa ng pagpapatupad ng bayad

Ang kumpanya ng pagpapadala ng Pranses na CMA CGM ngayong linggo ay nag-anunsyo ng mga pag-update sa surcharge para sa tatlo sa mga ruta ng serbisyo nito sa Estados Unidos, kabilang ang dalawang pagkaantala sa pagpapatupad ng surcharge.

Una sa lahat, ang US$1,000 peak season surcharge (PSS05), na orihinal na nakatakdang magkabisa noong Enero 15, para sa lahat ng mga lalagyan na ipinadala mula sa Indian Subcontinent, Gulpo ng Middle East, Red Sea at Egypt sa East Coast at Gulf Coast ng United States, ay ipinagpaliban sa ika-apat na pagkakataon hanggang Enero. Magsisimula ito sa ika-18 ng Marso. Kaagad pagkatapos, ang isa pang surcharge ng parehong halaga (PSS06) ay ipinagpaliban din mula sa orihinal na binalak na Enero 18 hanggang Pebrero 1 para sa lahat ng mga kalakal sa parehong ruta na nabanggit sa itaas. Bilang karagdagan, ang $1,200 surcharge (PSS07) ay ipapataw sa lahat ng kargamento mula sa mga lugar na ito, kabilang ang oversized na kargamento ngunit hindi bulk cargo, mula Pebrero 15. Kapansin-pansin na ang mga pagsasaayos na ito ay dumating ilang sandali matapos ang mga pangunahing kumpanya ng pagpapadala ay umabot sa isang kasunduan sa International Association of Dockers, na sumasaklaw sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng humigit-kumulang 25,000 miyembro ng unyon sa 14 na daungan sa East Coast at Gulf of Mexico.

Sa Gitnang Silangan, sa kabila ng epekto ng pag-atake ng Houthi sa mga aktibidad sa pagpapadala sa Yemen , ang CMA CGM ay nananatiling nag-iisang pangunahing pandaigdigang kumpanya ng pagpapadala ng container na patuloy na nagpapatakbo sa Pulang Dagat. Ang iba pang mga kumpanya ng pagpapadala ay pinili na lumampas sa Horn of Africa para sa mas mahaba at mas magastos na mga paglalakbay upang ikonekta ang Asya sa mga merkado ng Europa, Mediterranean, at US. Ang pagtaas ng gastos ay sumasalamin din sa malaking bilang ng mga importer na bumibili nang maaga upang makumpleto ang kanilang mga stock bago ang holiday ng Bagong Taon ng Tsino-ang mga pabrika ng Tsino ay karaniwang sarado sa loob ng ilang linggo sa panahon ng Spring Festival.

Sasaksihan din ng Pebrero ang opisyal na paglulunsad ng reshuffled Ocean Alliance at Ship Sharing Agreement, isang paglilipat na maaaring humantong sa pagtaas ng mga pagkaantala at pagsisikip. Bilang miyembro ng Ocean Alliance, ang CMA CGM ay nakikipagtulungan sa China COSCO Shipping Group, Evergreen Shipping at OOCL. Sinabi ng kumpanya na ang nabanggit na surcharge ay mananatiling epektibo maliban kung hindi sinasabi.

Hiwalay, nauna nang inihayag ng CMA CGM na simula Enero 18, sisingilin ito ng peak season surcharge mula US$1,300 hanggang US$2,500 para sa mga lalagyan na naglalakbay mula sa Mediterranean patungo sa mga daungan sa East Coast at Gulf Coast ng Estados Unidos.