U.S. East Coast at Gulf Coast Docker ay umabot sa bagong anim na taong kontrata

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, 45,000 manggagawa sa pantalan at ang kanilang mga employer sa silangang Estados Unidos at Gulf Coast ay inihayag noong Miyerkules na ang dalawang partido ay umabot sa isang paunang kasunduan sa isang bagong anim na taong kontrata sa paggawa. Iniiwasan ng kasunduan ang mga welga na maaaring higit pang makagambala sa mga supply chain at magkaroon ng negatibong epekto sa ekonomiya ng U.S.

Tinawag ng International Dockers Association (ILA) at ng American Maritime Union (USMX) ang kasunduan sa isang magkasanib na pahayag na "win-win". Kasama sa kasunduan ang mga solusyon sa mga isyu sa automation, na isa sa mga pinaka-kontrobersyal na isyu sa talahanayan ng negosasyon. Ayon sa pahayag, "Pinoprotektahan ng kasunduang ito ang mga umiiral na trabaho sa ILA at nagtatatag ng isang balangkas para sa pagpapatupad ng mga bagong teknolohiya na lilikha ng mas maraming trabaho habang ginagawang moderno ang mga daungan ng East Coast at Gulf Coast-na ginagawang mas ligtas, mas mahusay at lumikha ng mga kakayahan na kailangan nila upang mapanatili ang supply chain na malakas."

Bagaman ang mga tiyak na tuntunin ng kasunduan ay hindi pa ginawang publiko, sumang-ayon ang ILA at USMX na magpatuloy sa pagpapatakbo sa ilalim ng umiiral na kontrata hanggang sa maaprubahan ang bagong kontrata. Noong nakaraan, ang mga talakayan sa automation ay pinalawig hanggang Enero 15 upang matapos ang mga huling detalye. Ang mga executive ng industriya ng pagpapadala, customer at analyst ay nag-aalala na ang dalawang panig ay hindi malalampasan ang kanilang mga pagkakaiba, na humantong sa pangalawang welga ng ILA ilang araw bago ang inagurasyon ni papasok na Pangulong Donald Trump noong Enero 20.