Komprehensibong pagsusuri ng pag-uuri at paggamit ng lalagyan: isang mahahalagang gabay para sa mga forwarder ng kargamento at mga tauhan ng dayuhang kalakalan

Kumusta sa lahat, ngayon ay pag-uusapan natin ang pag-uuri at paggamit ng mga lalagyan. Para sa mga freight forwarder at mga tauhan ng dayuhang kalakalan, ang pag-unawa sa iba't ibang uri ng mga lalagyan at ang kanilang naaangkop na mga sitwasyon ay hindi lamang mapapabuti ang kahusayan sa trabaho, ngunit maiiwasan din ang hindi kinakailangang problema sa panahon ng transportasyon. Sa ibaba, susuriin ko nang detalyado ang pag-uuri ng mga lalagyan mula sa tatlong aspeto: paggamit, pangunahing materyal at istraktura.

1. Pag-uuri ayon sa layunin

(1) Dry Cargo Container (Dry Cargo Container)
Ang mga dry cargo container, na kilala rin bilang general cargo container, ay ang pinakakaraniwang uri ng pangkalahatang lalagyan. Pangunahin itong ginagamit para sa paglo-load ng mga pangkalahatang paninda maliban sa mga likido, mga kalakal na nangangailangan ng pagsasaayos ng temperatura, at mga espesyal na kalakal. Ang lalagyan na ito ay malawak na ginagamit, at ang mga karaniwang sukat ay 20 talampakan at 40 talampakan. Ang istruktura nito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang saradong disenyo, na karaniwang may isang pintuan sa isang dulo o gilid upang mapadali ang paglo-load at pagbabawas ng mga kalakal.

(2) Open Top Container
Ang mga bukas na lalagyan ng tuktok, tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay walang mahigpit na bubong, ngunit isang canopy na gawa sa canvas, plastik o plastik-pinahiran na tela na suportado ng isang natitiklop na tuktok na beam. Ang iba pang mga istraktura ay katulad ng mga lalagyan ng dry cargo. Ang ganitong uri ng lalagyan ay angkop para sa paglo-load ng mas mataas na malalaking kargamento at mabibigat na kargamento na kailangang itaas, tulad ng makinarya at kagamitan, bakal, atbp.

(3) Bench at platform container (Platform Based Container)
Ang mga lalagyan ng bench ay walang tuktok at mga dingding sa gilid, at kahit na ang ilan ay tinanggal ang mga dingding sa dulo, tanging ang ilalim na plato at apat na mga haligi ng sulok. Ang ganitong uri ng lalagyan ay may mas makapal na ilalim at mas malakas kaysa sa ordinaryong lalagyan, na angkop para sa paglo-load ng mga kalakal na may iba't ibang hugis. Ang lalagyan ng platform ay mayroon lamang isang ilalim na plato at walang superstructure.Ito ay napaka-maginhawa para sa mga operasyon ng paglo-load at pagbabawas at angkop para sa paglo-load ng mahaba at mabibigat na kargamento.

(4) Ventilated Container
Ang lalagyan ng bentilasyon ay nilagyan ng mga butas ng bentilasyon sa gilid o dingding ng dulo, na angkop para sa paglo-load ng mga kalakal na hindi nangangailangan ng pagyeyelo ngunit nangangailangan ng bentilasyon upang maiwasan ang pawis, tulad ng mga prutas at gulay. Maaari rin itong magamit bilang isang lalagyan ng pangkalahatang kargamento kung ang mga butas ng bentilasyon ay sarado.

(5) Refer Container (Reefer Container)
Ang mga pinalamig na lalagyan ay idinisenyo para sa transportasyon ng mga pinalamig o mababang temperatura na mga kalakal na kailangang mapanatili ang isang tiyak na temperatura. Ito ay nahahati sa isang built-in na mekanikal na pinalamig na lalagyan na may isang refrigerator at isang panlabas na mekanikal na pinalamig na lalagyan na walang isang refrigerator. Angkop para sa pagkarga ng karne, prutas at iba pang mga kalakal. Dapat pansinin na ang gastos at gastos sa pagpapatakbo ng mga pinalamig na lalagyan ay medyo mataas, at ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa teknikal na katayuan ng aparato ng pagpapalamig at ang temperatura na kinakailangan ng mga kalakal sa lalagyan kapag ginagamit ito.

(6) Bulk Container
Bilang karagdagan sa pintuan ng lalagyan ng bulk, mayroon ding 2 hanggang 3 mga port ng paglo-load sa tuktok ng lalagyan, na angkop para sa paglo-load ng pulbos o butil na kalakal. Kapag ginagamit ito, bigyang-pansin ang panatilihing malinis ang loob ng kahon at panatilihing makinis ang magkabilang panig upang mapadali ang pagbabawas ng mga kalakal mula sa pintuan ng kahon.

(7) Eläinkohtainer (Pen Container)
Ang mga lalagyan ng hayop ay mga lalagyan na idinisenyo para sa pagpapadala ng mga hayop. Upang makamit ang mahusay na bentilasyon, ang pader ng kahon ay gawa sa wire mesh, at ang paglilinis ng port at drainage port ay ibinibigay sa ilalim ng gilid ng dingding, at ang aparato ng pagpapakain ay ibinibigay.

(8) Tank Container
Ang mga lalagyan ng tangke ay espesyal na idinisenyo para sa pagpapadala ng mga likidong kargamento, tulad ng alak, langis at likidong kemikal. Binubuo ito ng dalawang bahagi: katawan ng tangke at isang frame ng kahon.Kapag naglo-load, ang mga kalakal ay pumapasok sa pamamagitan ng butas ng paglo-load sa tuktok ng tangke, at kapag naglo-load, dumadaloy ito sa pamamagitan ng butas ng paglabas o sinipsip mula sa tuktok na butas ng paglo-load.

(9) Auto Container (Auto Container)
Ang mga lalagyan ng kotse ay idinisenyo at ginawa para sa pagpapadala ng mga maliliit na kotse. Ang istruktura nito ay nailalarawan sa pamamagitan ng walang mga dingding sa gilid, isang frame lamang at isang ilalim ng kahon, at maaaring magdala ng isa o dalawang palapag na mga kotse.

2. Pag-uuri ayon sa pangunahing materyal

(1) bakal na lalagyan
Ang frame at panel ng pader ng lalagyan ng bakal ay gawa sa bakal. Ang pinakamalaking bentahe ay mataas na lakas, malakas na istraktura, mahusay na weldability at watertightness, mababang presyo, madaling pag-aayos, at hindi madaling masira. Ang pangunahing kawalan ay malaking timbang at mahinang paglaban sa kaagnasan.

(2) Aluminum container
Mayroong dalawang uri ng mga lalagyan ng aluminyo: ang isa ay isang bakal na frame na aluminyo plate; Ang iba pa ay gumagamit lamang ng bakal sa magkabilang dulo ng frame at aluminyo para sa natitira. Ang mga pangunahing bentahe ay magaan na timbang, walang kalawang, magandang hitsura, mahusay na pagkalastiko, at hindi madaling mababangit.Ang mga pangunahing kawalan ay mataas na gastos at madaling pinsala sa panahon ng pagbangga.

(3) hindi kinakalawang na asero lalagyan
Ang mga lalagyan ng hindi kinakalawang na asero ay karaniwang gawa sa hindi kinakalawang na asero upang gumawa ng mga lalagyan ng tangke. Ang mga pangunahing bentahe ay mataas na lakas, walang kalawang at mahusay na paglaban sa kaagnasan. Ang kawalan ay malaking pamumuhunan.

(4) mga lalagyan na gawa sa FRP
Ang mga lalagyan ng FRP ay binubuo ng mga FRP composite panel na naka-install sa mga bakal na frame. Ang mga pangunahing bentahe ay mahusay na thermal pagkakabukod, anti-kaagnasan at kemikal na paglaban, mataas na lakas, madaling paglilinis, madaling pag-aayos, at malaking panloob na dami ng lalagyan; Ang pangunahing kawalan ay ang malaking timbang at mataas na gastos.

3. Pag-uuri ayon sa istraktura

(1) Panloob na haligi (Interior Post Type Container) at panlabas na haligi (Outer Post Type Container)
Pangunahing tumutukoy sa lalagyan ng haluang metal na aluminyo, ang panloob na lalagyan ng haligi ay tumutukoy sa gilid na haligi (o dulo ng haligi) na matatagpuan sa loob ng gilid na dingding o dulo ng dingding; Ang panlabas na lalagyan ng haligi ay nangangahulugang ang side post (o end post) ay matatagpuan sa labas ng side wall o end wall.

(2) Nakatiklop na lalagyan
Ang lahat ng mga pangunahing sangkap ng natitiklop na lalagyan (mga dingding ng gilid, dingding ng dulo, tuktok ng kahon, atbp.) ay maaaring simpleng natitiklop o mabulok, at madaling muling pagsamahin kapag ginamit muli.

(3) Monocoque Container
Ang lahat ng mga bahagi ng manipis na lalagyan ng shell ay bumubuo ng isang katawan ng bakal.Ang bentahe nito ay magaan ang timbang at maaaring umangkop sa metalikang kuwintas na nangyayari nang hindi nagiging sanhi ng permanenteng pagpapapangit.