Nangungunang 5 daungan sa U.S. noong 2024

Bilang isa sa pinakamalaking ekonomiya sa mundo, ang Estados Unidos ay lubos na aktibo sa mga aktibidad sa kalakalan ng kalakal sa domestic market nito. Ayon sa isang kamakailang pag-aaral ng epekto ng American Ports Association (AAPA), ang mga daungan ng Estados Unidos ay bumubuo ng humigit-kumulang $2.89 trilyon sa aktibidad ng ekonomiya bawat taon at sumusuporta sa 21.8 milyong trabaho. Bagama't ang aksidente sa Baltimore Bridge noong unang bahagi ng 2024 ay nagdulot ng panandaliang supply chain at mga pagkagambala sa transportasyon, ang kasunod na data ay nagpakita na ang container throughput sa mga pangunahing daungan ay mabilis na bumangon at patuloy na lumalaki. Narito ang nangungunang limang pangunahing daungan ng U.S. na inaasahang magraranggo sa 2024 at ang kanilang pagganap.

Inaasahang mapanatili ng Port of Houston ang ikalimang puwesto nito na may 3.8 milyong TEU, isang pagtaas ng 9% kumpara noong 2023. Ang daungan ay humawak ng 2.09 milyong TEU cargo sa unang kalahati ng taon, isang pagtaas ng 13% taon-sa-taon, at umabot sa 3 milyong TEU mark noong Oktubre, isang pagtaas ng 10% sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang Port of Houston, na matatagpuan sa timog-silangan ng Texas, ay isa sa pinakamahalagang daungan ng malalim na tubig sa Gulf Coast at may malaking kabuluhan sa pagtataguyod ng kaunlarang pang-ekonomiya sa rehiyon. Kamakailan, ang Port of Houston ay nakatanggap ng $25 milyon na gawad mula sa Maritime Administration ng U.S. Department of Transportation upang higit pang mapabuti ang mga antas ng pasilidad at mga kakayahan sa serbisyo.

Ang Port of Savannah ay nagkakahalaga ng 5.1 milyon Ang TEU ay nasa ika-apat na lugar, pareho sa nakaraang taon. Noong Abril, ang daungan ay humawak ng 441,000 Ang mga kalakal ng TEU ay tumaas ng 8% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon; Noong Oktubre, ang buwanang dami ng pagproseso ay lumampas sa 500,000 TEU, na ginagawa itong pangatlong pinaka-abalang buwan sa kasaysayan. Ang Port of Savannah ay matatagpuan sa silangang baybayin ng Georgia. Ito ay isa sa mga pinaka-abalang terminal ng lalagyan sa silangang baybayin at gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtatayo ng network ng logistik sa mga nakapalibot na lungsod at maging sa buong rehiyon ng timog-silangan. Hindi pa nagtagal, inihayag ng Georgia Port Authority na gagamitin nito ang higit sa $120 milyon sa pederal na pondo upang mapabuti ang pagpapanatili ng pagpapatakbo sa Savannah at Brunswick.

Ang Port of New York-New Jersey ay nananatiling pangatlo, na humahawak ng kabuuang 7.2 milyong TEU ng mga kargamento sa buong taon. Sa unang quarter, nasira nito ang 700,000 TEU mark, at umabot sa kabuuang 4.2 milyong TEU noong Hunyo, kung saan 708,900 TEU ang nakumpleto sa buwang iyon lamang. Sa sumunod na buwan, ang daungan ay muling nagtakda ng bagong rekord, na naghawak ng 806,000 Ang mga kargamento ng TEU ay nagtakda ng rekord para sa pinaka-abalang Hulyo sa kasaysayan at ang ikapitong pinakamataas sa kasaysayan. Ang Port of New York-New Jersey ay matatagpuan sa gitna ng hilagang-silangan ng Estados Unidos at nag-uugnay sa Greater New York metropolitan area, isa sa pinakamalaking urban agglomerations sa North America. Ito ay hindi lamang isang mahalagang internasyonal na gateway ng kalakalan, kundi pati na rin isang mahalagang makina para sa lokal na paglago ng ekonomiya.

Ang Port of Long Beach ay patuloy na nagraranggo sa pangalawa na may 8.8 milyong TEU, na nagpapanatili ng posisyon na ito sa loob ng dalawang magkakasunod na taon. Noong Agosto, naitala ng Port of Long Beach ang pinakamataas na buwanang dami ng pagproseso ng 914,000 TEU habang ang mga mangangalakal ay nag-stock nang maaga upang makayanan ang posibleng pagtaas ng mga taripa at patuloy na negosasyon sa paggawa sa mga daungan sa magkabilang panig ng silangan at kanluran. Ang Setyembre ay gumanap din nang maayos, hindi lamang nagtatakda ng mga bagong buwanang at quarterly na mataas, ngunit nakamit din ang rate ng paglago ng 1.5%. Ang Port of Long Beach ay matatagpuan sa southern California, malapit sa Port of Los Angeles. Sama-sama, bumubuo ito ng San Pedro Bay Port Group, ang pinaka-abalang port complex sa Estados Unidos, at mahalaga sa pagsuporta sa kalakalan sa pag-import at pag-export sa West Coast at maging sa buong bansa.

Ang Port of Los Angeles ay muling nanguna sa listahan, na humahawak ng 9.4 milyong TEU ng mga kargamento sa unang 11 buwan, isang pagtaas ng 19% sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ito ay partikular na kapansin-pansin na sa pagitan ng Hulyo at Setyembre, ang Port of Los Angeles ay lumampas sa inaasahang target ng 18 porsyento na puntos. Noong Oktubre, umabot ito sa 905,000 TEU sa isang buwan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 25%. Matatagpuan sa timog-kanluran ng California, ang Port of Los Angeles ay hindi lamang ang pinakamalaking container port sa Estados Unidos, kundi pati na rin ang isa sa mga pinaka-abalang daungan sa mundo. Ito ay gumaganap ng isang hindi mapapalitang papel sa pagpapanatili ng mahusay at maayos na mga daanan ng dagat sa pagitan ng magkabilang panig ng Karagatang Pasipiko. Kamakailan, ang Clean Ports Project ng U.S. Environmental Protection Agency ay nagbigay ng hindi pa nagagawang $412 milyon sa pagpopondo sa Port of Los Angeles upang matulungan itong makamit ang mga layunin ng zero-emission transition nito.