Ang hindi inaasahang pagsasaayos ng patakaran sa pag-iwas sa epidemya ay nagdala ng bagong pag-asa sa merkado ng pagpapadala

Ayon sa pananaw sa merkado, ang China ay nagpapahinga ng mga paghihigpit sa pag-iwas at kontrol nang mas mabilis kaysa sa inaasahan, na susuportahan ang demand sa tanker at dry bulk market at pagbutihin ang mga lalagyanMerenkulkuAng kondisyon ng merkado.

Ang biglaang pagbabago sa patakaran ay naganap sa isang oras na bumagsak ang mga pag-export ng Tsina.. Iniulat ng gobyerno noong Miyerkules na ang halaga ng mga export ng kalakal noong Nobyembre ay bumagsak ng 8.7% taon-sa-taon.

Ang pag-export ng China sa Estados Unidos ay bumagsak ng 25% taon-sa-taon, doble ang 12.6% noong Oktubre.Mula noong Hunyo, ang pag-export ng China sa Estados Unidos ay bumagsak ng 27%.Ang Estados Unidos ay nagkakahalaga lamang ng 13.8% ng kabuuang pag-export ng China noong nakaraang buwan, pababa mula sa 17% noong Hulyo.

Maaaring tumagal ng ilang oras para sa kalakalan ng lalagyan upang ipagpatuloy.

Ganito ang isinulat ng Pantheon Economics: "Matapos naming asahan na ang pag-import at pag-export ay lalala sa mga darating na buwan at pagkatapos ay mapabuti sa 2023, ang data ng kalakalan ng Tsina para sa Nobyembre ay nagbuhos ng malamig na tubig sa amin."

Si Neo Wang, isang analista sa Evercore ISI, ay nagsabi na ang gobyerno ay kumilos nang tatlong buwan nang mas maaga kaysa sa inaasahan namin, ngunit kahit na, binalaan niya na ang paggaling ay aabutin ng oras.

Nagbabala si Wang: "Ang mga pagbabago sa patakaran ay maaaring humantong sa pagtaas ng takot sa publiko, pagkalat ng impeksyon, kakulangan sa paggawa, at ang ekonomiya ay maaaring hindi mabawi nang mabilis."

Toinen syy, miksi konttien vienti ei nouse välittömästi, on se, että Pantheon Economics huomauttaa, että nykyinen heikkous johtuu pikemminkin ulkomaisen kysynnän vähenemisestä kuin toimitusketjun sulkemisesta.

Ang data ng pag-export ng Tsina ay nagpapakita ng isang katulad na sitwasyon sa South Korea: habang binabago ng mga mamimili ang kanilang mga pattern ng pagkonsumo, ang mga pagpapadala ng electronics ay bumagsak, habang ang mga pag-export ng kotse ay malakas habang ang mga automaker ay sabik na makamit ang mga nakaraang order."

Ang pagpapalakas ng demand ng tanker ay maaaring dumating sa lalong madaling panahon

Ang mahinang kahilingan ng China para sa langis ng krudo ay isa sa mga pangunahing dahilan sa pagbagsak ng mga rate ng kargamento noong nakaraang taon at mas maaga sa taong ito.Sa mga nagdaang buwan, ang rebound sa produksyon ng langis ng krudo ay suportado ang mataas na operasyon ng mga rate ng kargamento ng VLCC.

"Sa hinaharap, ang patakaran ng pagbubukas muli ng China ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang positibong epekto sa merkado ng VLCC, dahil ang China ang pinakamalaking super-VLCC na nangungupahan,"JefferiesSinabi ng analyst ng pagpapadala na si Omar Notta.

Sa pagpapahinga ng mga paghihigpit ng COVID-19, ang mga mamamayan ng Tsino ay naging mas mobile at kumonsumo ng mas maraming gasolina, kaya mas mataas ang demand para sa mga import ng langis ng krudo.Iniulat ni Argus noong Miyerkules na ang pagkatubig ng Tsina ay nagpapabuti at ganoon din ang mga margin ng gasolina.

Ayon sa survey ng Argus, ang mga kumpanya ng langis ng China ay nadagdagan ang kanilang mga pagbili ng krudo ng higit sa 16.4 milyong bariles sa unang linggo ng Disyembre, na nangangahulugang ang mga pag-import ng krudo sa China noong Disyembre ay tataas nang malaki mula sa 26.4 milyong bariles sa Nobyembre.Sampung libong barrels.

Ang dry bulk cargo ay may isang paitaas na takbo, ngunit magiging makabuluhan lamang sa lahat ng pagpapadala sa 2023LautatAng medium at dry bulk cargo ay may pinakamalaking epekto sa China.Ang COVID-19 blockade ng China at krisis sa merkado ng real estate ay malubhang tumama sa dry bulk demand.

Sinabi ng mga analista ng Deutsche Bank na sina Amit Mehrotra at Chris Robertson: "Ang pag-alis ng mga paghihigpit na hakbang laban sa epidemya, pati na rin ang pagpapanatag at pagsuporta sa domestic real estate market, ay susi sa pagpapalakas ng pangunahing pangangailangan para sa mga dry bulk na kalakal."

Sinabi nina Mehrotra at Robertson: "Ang liberalisasyon ng patakaran ay magbibigay ng tulong sa dry bulk market, ngunit ang epekto ay inaasahan na maantala at aabutin ng ilang oras upang maipakita. Naniniwala kami na hindi ito mangyayari hanggang sa ikalawang quarter ng 2023."Malalabas lamang ito nang malaki sa quarter na ito.Sa taglamig, ang virus ay mas malamang na kumalat, at ang aktwal na epekto ng mga pagbabago sa patakaran ay hindi maliwanagMalinaw.

Noong Disyembre 1, ang global analyst ng Standard & Poor's na si Liz Gao ay hinuhulaan din ang lag.Sinabi niya: "Ipagdiriwang ng Tsina ang holiday ng Lunar New Year sa Enero, at ang dami ng paglalakbay ng mga mamamayan ng Tsino ay tataas din, kaya mas mabilis na kumakalat ang Omicron."

Jeffrey Landsberg, Commodore Research, sanoi: ”Voidakseen kuivata irtotavaraaMerenkulkuSa mga tuntunin ng demand mula sa China ay hindi inaasahang babangon, at ito ay isang magandang panahon para sa bullish. "

SUUNNITTELU SUUNNITELMALentoliikenneJaMeriliikenneMolemmatMagkaroon ng isang mahusay na bentahe ng presyoPalvelemme 5 000 yritystä ympäri maailmaa.Marami kaming nakitungo sa mga lalagyan.Kung sa panahon ng rurok o off-season, masisiguro namin ang supply ng cabin at kalidad ng serbisyo.Para sa higit pang mga quote, mangyaringKlikkaaAng aming kinatawanLue lisää.