Pinutok ni Wan Hai ang unang pagbaril upang mabawasan ang kapasidad

Nakaharap sa pagbagsak ng demand sa merkado at bagoLaivaSa rurok ng paghahatid, ang Wanhai Shipping ay naging unang operator ng liner na makabuluhang bawasan ang labis na kapasidad.

Iniulat na si Wanhai ay nagbebenta ng apat na 1088TEU 160 na itinayo sa pagitan ng 1996 at 1998.Laiva— 161, 162, 163 ja 165 000 tonnia, ja kuusi vuonna 1994 rakennettua SEU:n 200 -tyyppistä alusta,10 000Meri 215, 216, 221, 222, 223 ja 225, jotka ovatWanhai 112 sariling armadaVanhinBangka.

Ang matagumpay na bidder ay dapat magpadala ng barko sa isang environmentally recycling shipyard na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Wanhai ESG para sa pagbuwag.

Ang Wanhai Shipping, na kasalukuyang nagraranggo sa ika-11 pinakamalaking operator ng liner sa buong mundo, ay orihinal na nagbabalak na palitan ang mga may edad na barko sa 2020.TUTKIMUKSETInutusan ng Japanese shipyard ang 24 na barko ng 3000 TEU.Bumili din ang carrier ng maraming mga ginamit na barko.Gayunpaman, ang epidemya ay nagdulot ng malubhang mga bottlenecks ng logistik at malubhang kakulangan ng kapasidad sa buong mundo.Upang mabigyan ang mga customer ng sapat na puwang ng barko, ipinagpaliban ni WanhaiVanha laivaPlano ng disassembly.Tinataya ng Vessels Value na ang kabuuang halaga ng barko ay mga $43 milyon.

Ang demolisyon ni Wanhai ay dumating sa isang oras kung saan ang kita ng industriya ng lalagyan at dami ng kargamento ay lumiliit.Ang ikatlong-quarter net profit ng kumpanya ay bumagsak ng 37% taon-sa-taon sa $718.3 milyon, bagaman ang mas mataas na paglilipat sa unang anim na buwan ng taong ito ay nangangahulugang ang pinagsama-samang netong kita para sa panahon mula Enero hanggang Setyembre ay nadagdagan ng 34% taon-sa-taon hanggang $3 bilyon.

Inaasahan ng pangkalahatang tagapamahala ng Wanhai na si Tommy Hsieh na ang kumpanya ay mananatiling kumikita sa taong ito dahil ang kalahati ng mga kontrata nito sa mga kostumer ng US ay pang-matagalang at protektado ng mga nakapirming rate ng kargamento.

Thaimaalainen toimija Regional Container Lines myi syyskuussa 1 248 TEU Mathu Bhumin, joka rakennettiin vuonna 1990 kierrätystä varten ja joka mursi yhdeksän kuukautta kestäneen konttialusten purkamista koskevan nälänhädän.

Sa armada ng serbisyo, mayroong humigit-kumulang na 5,600 buong pulot-pukyutanLaivaKokonaiskapasiteetti on 25,5 miljoonaa TEU.Kabilang sa mga ito, 77 na barko lamang ang higit sa 30 taong gulang at may kapasidad na 121,671 TEU, 347LaivaAng edad ay 25-29 taon, ang kapasidad ay 533,478 TEU, ang 678 na barko ay 20-24 taong gulang, at ang kapasidad ay 1.85 milyong TEU.

SUUNNITTELU LUOKITUSLentoliikenteessä jaMeriliikenneParehong may mahusay na bentahe ng presyo, nagbibigay kami ng mga serbisyo sa 5,000 mga kumpanya sa buong mundo.Marami kaming nakitungo sa mga lalagyan.Kung sa panahon ng rurok o off-season, masisiguro namin ang supply ng cabin at kalidad ng serbisyo.Para sa higit pang mga quote, mangyaringKlikkaaAng aming kinatawanLue lisää.