Ang mga rate ng kargamento para sa ruta ng Asya-Europa ay bumaba sa tatlong numero, ngunit ang mga rate ng kargamento para sa ruta na ito ay tumaas ng 35% sa isang linggo!

Matapos ang holiday ng Spring Festival,China Shipping ContainerAng merkado ay patuloy na humina, ang sitwasyon ng supply at demand ay hindi pa rin kasiya-siya, at ang mga rate ng kargamento ng karamihan sa mga ruta ng karagatan ay bumagsak.Naniniwala ang mga analista sa Shanghai Shipping Exchange na habang patuloy na na-optimize ng Tsina ang mga hakbang sa pag-iwas sa epidemya, ang merkado ng pagpapadala ng lalagyan ay inaasahan na mabawi nang matatag pagkatapos ng Spring Festival.

Noong Pebrero 3, ang Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) na inilabas ng Shanghai Shipping Exchange ay 1006.89 puntos, pababa ng 2.2% mula sa isang linggo na ang nakakaraan at pababa ng 80% mula sa 5094.36 puntos sa parehong panahon noong nakaraang taon, ngunit mas mataas pa kaysa sa antas ng pre-epidemya.

Kapansin-pansin na dahil sa tamad na demand, ang mga rate ng kargamento para sa mga ruta ng Asya-Europa ay nahulog sa tatlong numero.

Noong Pebrero 3, ang rate ng kargamento (pagpapadala at pagpapadala ng mga surcharge) ng Shanghai Port sa European basic port market ay $961/TEU, pababa ng 5.2% mula sa isang linggo na ang nakakaraan at bumaba ng 87.2% $7,500/TEU mula sa mataas na merkado.

Ang merkado ng ruta ng Mediterranean ay katulad ng sa ruta ng Europa, at ang mga rate ng kargamento ay patuloy na bumabagsak.Ang Shanghai Port ay na-export sa Mediterranean noong Pebrero 3Pangunahing rate ng kargamento sa merkado ng port (kargamento ng dagat at surcharge ng dagat)Ito ay $1,754/TEU, isang pagbawas ng 3.4% mula sa isang linggo na ang nakakaraan.

Sinabi ng mga analista sa Shanghai Shipping Exchange na ang kasalukuyang European manufacturing PMI ay nasa ibaba ng 50 magkakasunod na linya, at ang pang-ekonomiyang pananaw ay hindi maasahin sa mabuti.Bilang karagdagan, ang patuloy na salungatan sa pagitan ng Russia at Ukraine at mataas na mga panganib sa geopolitikal ay nagdala ng higit na kawalan ng katiyakan sa lugar ng euro.Matapos ang Spring Festival, ang demand ng transportasyon sa merkado ng Europa ay bumalik sa normal, at ang mga rate ng kargamento ay patuloy na bumagsak.

Ang mga rate ng kargamento para sa mga ruta ng trans-Pacific, isa pang pangunahing merkado, ay patuloy na bumababa.Noong ika-3 ng Pebrero, ang mga rate ng kargamento (mga kargamento ng dagat at mga surcharge ng pagpapadala) ng Shanghai Port sa US West at US East Basic Port ay US $1,363/FEU at US $2,706/FEU, ayon sa pagkakabanggit, pababa ng 2.9% at 2.8% taon-sa-taon mula sa isang linggo na ang nakakaraan.

Kamakailan lamang, upang hadlangan ang patuloy na mataas na inflation, ang Fed ay patuloy na nagpatupad ng mga pagtaas sa rate ng interes.Nakaharap sa karagdagang paghigpit ng patakaran sa pananalapi, ang sitwasyon sa pang-ekonomiyang hinaharap ng Estados Unidos ay hindi maasahin sa mabuti.

Ang tanging maliwanag na lugar sa merkado ay nagmula sa mga ruta ng Timog Amerika, kung saan ang mga rate ng kargamento ay tumaas ng higit sa 35% sa

Matapos ang Spring Festival, tumaas ang demand sa merkado ng South American at bumuti ang supply at demand.Matapos ang holiday, ang ilang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagtulak sa mga rate ng kargamento, at ang mga presyo ng booking sa lugar ng merkado ay tumaas nang husto.Noong Pebrero 3, ang Shanghai Port ay na-export sa South American Basic Port MarketMga rate ng kargamento (mga kargamento ng dagat at mga surcharge ng dagat)Ito ay $1,441/TEU, isang matalim na pagtaas ng 35.3% mula sa isang linggo na ang nakakaraan.

Bilang karagdagan, ang World Container Freight Index (WCI) na inilabas ni Drewry ay nagpakita ng isang katulad na takbo.Inaasahan ni Drewry na ang mga rate ng kargamento ay patuloy na mahuhulog nang kaunti sa mga darating na linggo.

Ang pinakabagong data para sa Pebrero 2 ay nagpapakita na ang WCI ay $2,034/FEU, pababa ng 1% mula sa isang linggo na ang nakakaraan.Ito ay 78% na mas mababa kaysa sa parehong panahon noong nakaraang taon at 80% na mas mababa kaysa sa rurok noong Setyembre 2021, ngunit mas mataas pa rin ang 43% kaysa sa average na rate ng kargamento noong 2019.

Sa mga tuntunin ng mga ruta, ang rate ng kargamento mula sa Shanghai hanggang Genoa ay bumaba sa US $2,727/FEU, isang pagbawas ng 2% mula sa isang linggo na ang nakakaraan;Ang rate ng kargamento mula sa Shanghai hanggang Rotterdam ay nahulog sa $1,732/FEU, pababa 1% mula sa isang linggo na ang nakakaraan;Ang rate ng kargamento mula sa Shanghai hanggang sa Los Angeles ay nahulog sa $2,056/FEU, pababa ng 1% mula sa isang linggo na ang nakalilipas.

Kumuha ng isang libreng quote sa loob ng 24 na oras