Top 5 des ports chinois en 2024

L'industrie maritime chinoise connaîtra une fois de plus une année extrêmement réussie en 2024. De janvier à octobre, le trafic de conteneurs dans les 12 principaux ports chinois a atteint 276,4 millions d'EVP (TEU), soit une augmentation de 7,6% sur un an.

Port de Shanghai-43,25 millions de TEU

En tant que plus grand port mondial, le port de Shanghai restera fermement en tête de liste en 2024, devenant pour la quatrième année consécutive le port le plus fréquenté de Chine et même du monde. Au cours des dix premiers mois de cette année, le port de Shanghai a traité 43,25 millions de TEU, soit une augmentation de 7,6% sur un an. Par rapport à l'année dernière, le port de Shanghai a débuté 2024 fortement, atteignant 76,7 millions de TEU au premier trimestre, soit une hausse de 10% par rapport à la même période de l'an dernier. En outre, le port de Shanghai s'engage également à réduire les émissions de carbone. Les partenaires du corridor maritime vert Los Angeles-Long Beach-Shanghai ont publié leur premier rapport annuel d'avancement en octobre de cette année, décrivant les progrès réalisés au cours des 12 derniers mois vers la réalisation de porte-conteneurs sans émissions de carbone de cycle de vie. Dans le même temps, Maersk a annoncé que Shanghai serait sa nouvelle porte d'entrée mondiale pour le fret LCL (LCL), ajoutant plus de 50 nouvelles routes commerciales, portant le nombre de routes LCL directes reliées via le port de Shanghai à plus de 200.

Port de Ningbo Zhoushan-32,83 millions de TEU

Le port de Ningbo Zhoushan, situé dans la province du Zhejiang, occupe la deuxième place pour la quatrième année consécutive. Le port a traité 32,83 millions de TEU au cours des dix premiers mois de 2024, en hausse de 8,8% sur un an. Ningbo Zhoushan Port Group et ONE ont récemment organisé une conférence en Chine pour discuter des meilleures pratiques et explorer de nouvelles méthodes de consommation d'énergie à terre.

Port de Shenzhen-27,66 millions de TEU

Le port de Shenzhen maintient sa troisième position, malgré une légère baisse de l'an dernier, avec un trafic de 27,66 millions de TEU dans les dix premiers mois de l'année, en hausse du 14,9% sur un an. Le port de Shenzhen accélère également ses travaux de décarbonation. En septembre de cette année, le groupe portuaire de Shenzhen a signé un protocole d'accord avec le port de Long Beach et d'autres partenaires pour travailler conjointement à la décarbonation du commerce maritime.

Port de Qingdao-25,76 millions de TEU

Le port de Qingdao, situé sur la côte de la mer Jaune, s'est classé quatrième pour la troisième année consécutive. Au cours des dix premiers mois de 2024, le port de Qingdao a traité 25,76 millions de TEU, soit une augmentation de 7,8% sur un an. Alors que ce rythme a ralenti par rapport aux 11,7% enregistrés en 2023, il affiche néanmoins une dynamique solide.

Port de Guangzhou-21,75 millions de TEU

Le port de Guangzhou a maintenu sa cinquième place pour la troisième année consécutive, traitant 21,75 millions de TEU au cours des dix premiers mois de 2024, soit une augmentation de 4,7% sur un an. Bien qu’il s’agisse du taux de croissance annuel le plus faible de tous les ports de la liste, il s’agit toujours d’une augmentation de 2,2 points de pourcentage par rapport aux 2,5% en 2023. Plus tôt cette année, le port grec du Pirée et le port de Guangzhou ont établi un partenariat dans lequel les deux parties se sont engagées à construire une alliance durable pour relever les défis actuels et futurs et prévoient d'augmenter les investissements verts et des solutions innovantes pour réduire les émissions de carbone.