Analisis Pertumbuhan Penjualan Ritel Musim Penjualan Natal AS 2024 dan Prospek Masa Depan

Ketika musim penjualan Natal AS 2024 mendekati akhir, data penjualan ritel November yang dirilis oleh Departemen Perdagangan memberi kita informasi penting. Dalam beberapa tahun terakhir, musim penjualan Natal tradisional telah dipindahkan dari Desember ke Oktober karena popularitas belanja online, dan akhir pekan Thanksgiving pada bulan November dan Cyber Monday berikutnya telah mendorong penjualan ritel ke puncak. Oleh karena itu, data November sangat penting untuk menilai kinerja sepanjang musim penjualan.

Tidak termasuk konsumsi makanan, penjualan ritel naik 4,1% tahun-ke-tahun dan 0,9% bulan ke bulan pada bulan November, keduanya lebih tinggi dari perkiraan, menurut data terbaru. Diantaranya, kinerja paling mencolok adalah mobil dan suku cadang mobil (meningkat 6,5% yoy) dan ritel non-toko (yaitu belanja online, meningkat 9,8% yoy). Data "Black Friday" dan Cyber Monday yang dirilis sebelumnya juga menegaskan kekuatan belanja online yang kuat. Sebaliknya, kinerja konsumsi di toko batu bata dan mortir kurang memuaskan, dengan penurunan tahun-ke-tahun selama akhir pekan Thanksgiving. Hal ini terutama karena salju lebat di timur laut Amerika Serikat yang mempengaruhi perjalanan, tetapi alasan yang lebih mendasar adalah peningkatan ketergantungan konsumen pada kenyamanan belanja online.

Secara khusus, lihat kinerja masing-masing kategori:

• Furniture & Home Furniture: Hanya sedikit meningkat dari tahun ke tahun dan dari bulan ke bulan, dan penjualan aktual mungkin telah menurun mengingat inflasi.
• Peralatan listrik: Juga menunjukkan sedikit tren kenaikan, dan penjualan aktual mungkin juga menurun.
• Kategori Pakaian: Penjualan tetap stabil tanpa perubahan yang signifikan.
• Konsumsi department store: penurunan bulan ke bulan, sedikit meningkat dari tahun ke tahun, dan kinerja keseluruhan biasa-biasa saja.

Konsumsi e-commerce hampir menjadi satu-satunya titik terang. Dalam menghadapi tekanan inflasi yang terus berlanjut, importir lebih berhati-hati dalam pengendalian persediaan. Rasio persediaan-ke-penjualan terbaru pada bulan Oktober sedikit lebih tinggi dari periode yang sama tahun lalu, tetapi rasio persediaan-ke-penjualan furnitur, peralatan rumah tangga dan peralatan listrik, yang merupakan kekuatan utama volume barang, lebih rendah dari pada bulan Oktober tahun lalu, dan bahan bangunan dan alat berkebun juga menunjukkan tren serupa. Hal ini menunjukkan bahwa importir optimis hati-hati terhadap volume penjualan dan kinerja pasar sesuai dengan ekspektasi.

Volume kargo keseluruhan Jalur AS tahun ini meningkat secara signifikan dari tahun ke tahun, tetapi tidak di luar kendali. Global Port Tracker memprediksi volume kargo naik 14,4 persen yoy pada November dan juga naik 14,3 persen pada Desember. Total impor laut AS diperkirakan mencapai 25,6 juta TEU pada 2024, naik 14,8 persen dari tahun lalu. Januari 2025 akan naik 12% yoy, pada Februari turun 4,1% akibat dampak Tahun Baru Imlek, dan kembali ke jalur pertumbuhan pada Maret dengan naik 12,7% yoy dan naik 6,6% pada April.

Namun, masih ada ketidakpastian dalam proyeksi tersebut. Faktor terbesar yang tidak terkendali adalah kemungkinan kebijakan tarif Trump 2.0. Dibandingkan dengan periode Trump 1.0, industri tampaknya lebih tenang tentang hal ini, dan tidak ada gelombang pengiriman gila untuk tarif. Setelah situasi tarif Trump 2.0 menjadi jelas, laju pengiriman tahun depan dapat terganggu.

Selain itu, mulai 1 Februari 2025, jadwal baru akan dimulai secara resmi untuk dua aliansi baru: Gemini dari Maersk dan Hapag-Lloyd dan Premier Alliance yang terdiri dari ONE, HMM dan YML. Rute aliansi baru melibatkan pengiriman ratusan kapal di rute timur-barat utama di seluruh dunia. Jika kebetulan mengejar gelombang pengiriman tarif yang tidak terduga, menjaga stabilitas jadwal pengiriman akan menghadapi tantangan besar.

Singkatnya, tahun 2025 akan menjadi tahun yang penuh dengan variabel, baik itu kebijakan tarif atau perubahan aliansi pengiriman, yang akan berdampak besar pada industri ritel dan logistik AS.