빅3 크루즈선 수송력 다시 증가

알파라이너에 따르면 2022년 12월 2일 현재 전 세계에서 운항하는 컨테이너선은 총 6500척으로 한 달 전 6490척보다 10척이 늘었다.전 세계 총 수송력 26,291,274TEU, 81,781TEU 증가;운항 선박의 총 톤수는 314,778,861톤이다.

안통홀딩스는 20대 정기선 기업 순위에서 다시 20위로 복귀했다.

구체적인 운영능력은 머스크가 최대 21,532TEU를 4,255,710으로 증강한다TEU운항선박은 711척으로 4척 감소;CMA CGM 총 운영능력은 3,384,601TEU로 20,591TEU, 운영선박 수는 599척으로 6척 증가한다.지중해 운항은 5,898TEU가 증가하여 4,572,036TEU가 되었고, 운항 선박 수는 709척으로 유지되었다.

한 달 전과 비교했을 때, 상위 20개 정기선 회사 중 4개 회사만이 수송력을 줄였다.중원해운은 2,863,660TEU로 11,383TEU, 운항선박은 462척으로 4척 줄었습니다.암통홀딩스 1113TEU 감축까지89800TEU, 운항선박은 91척으로 1척 감소한다.양명해운은 707,354TEU로 1,049TEU, 운항선박은 94척으로 1척 감소했습니다.유니피더(UniFeeder)는 25TEU를 줄였고, 운항 선박은 총 1척 줄었다.

신조선 분야의 경우, 상위 20개 선사 중 X-Press Feeders Group과 Hapag-Lloyd만이 한 달 전에 비해 증가했다.그중 전자의 신규 선박 수는 25척에서 28척으로 증가하였고, 신규 선박 수송력은 1,522척 증가하였다표준 상자;후자의 선박은 1800TEU를 새로 증강했다.

신조선 능력을 줄인 회사 중에서는 머스크가 4척, 36,797TEU를 줄였다.3척이 줄어들고,9039TEU;장영해운은 1척, 2,476TEU를 줄였다.스타운항으로 1척 감축, 11,923TEU;1척, 4,636 TEU;덕상해운은 1척, 1,911TEU를 줄였다.

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