이 모든 해운 할증료를 알고 계십니까?

선박, 화물, 항구 등 방면의 각종 원인으로 선박이 화물을 운송할 때 비용이 증가하거나 경제적 손실을 입는다.이러한 비용이나 손실을 보상하기 위해서, 선박 측은 기본 요율 이외의 추가 비용을 규정하였다.그것은 할증료 또는 할증료라고 불린다.추가 요금은 매우 다양하며, 상황의 변화에 따라 취소되거나 새로운 추가 요금이 설정될 수도 있다.이 글은 비교적 자주 사용하는 운임 할증료에 대한 정리이며, 당신이 운임 할증료를 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있기를 바랍니다:

회색

GRI = 일반적인 증가율.보통 남미 노선과 미주 노선이 이용된다.항구, 선박, 연유, 화물 등 각 방면의 원인으로 선박회사의 운송원가가 대폭 증가하였다.이러한 인상된 비용을 보상하기 위해, 선주들은 종합 요율 인상에 따른 추가 요금을 인상했다.

PSS

PSS=Peak Season Surcharge, 이 요금은 일반적으로 많은 선박회사들이 성수기 화물운송이 바쁠 때 받는 핑계로 우리나라 "설"기간의 인상과 비슷하다.매년 4월에서 11월은 마찬가지로 세계 화물 운송의 성수기이다.

전자 업무 시스템

EBS=Emergency Bunker Surcharge, 즉 긴급 유류할증료입니다.EBS는 해상운임의 부가요금입니다. 일반적으로 해상운임과 마찬가지로 달러로 결제합니다.FOB 조항이라면 EBS는 FOB 지역 비용의 일부가 아니기 때문에 이 비용은 보낸 사람이 아니라 받는 사람이 부담해야 한다.그 비용은 앞당기거나 미리 지불할 수 있다.

EBS는 일반적으로 국제 원유 가격이 빠르게 상승하여 선사들이 자신들의 수송력을 초과한다고 느낄 때 빠르게 상승한 원가를 충당하기 위해 일시적으로 부과하는 할증료이다..

24시간 이내 무료 견적 제공

테트라하이드로마리화나

THC=Terminal Handling Charge는 OTHC-Origin Terminal Handling Charge와 DTHC-Destination Terminal Handling Charge로 나뉩니다.

짐승

ORC=최초 수금 수수료이 요금은 비교적 복잡하며 단말기 운영비 THC와 차이가 있을 뿐만 아니라 관련도 있다.ORC는 화남지역에서만 판매되며, 주로 광둥항구에서 판매되고, THC는 광둥항구를 포함한 모든 항구에서 판매된다.ORC와 THC 중 하나만 청구합니다. ORC가 청구되면 THC가 청구되지 않습니다.THC를 받으면 ORC를 받지 않습니다.

부품

PCS〈font style="vertical-align: inherit; "> =포트 컨벤션 서차지(Port Congestion Surcharge), 항구가 막히거나 특히 혼잡할 경우, 선박의 대기 시간과 선적이 길어질 수 있으며, 예인료와 같은 항만 비용도 증가하여 운송 비용이 크게 증가할 수 있다.이 비용 손실을 메우기 위해서, 선박 회사는 송하인에게 항구 정체 추가 요금을 받을 것이다.

중국투자회사

CIC=Container Imbalance Charge/Container Imbalance Surcharge.이 비용은 선박 회사가 징수한 추가 요금으로서, 빈 상자 환적 비용을 보상하는 데 쓰인다--40ft 컨테이너교역량의 불균형이나 계절의 변화로 인한 화물과 컨테이너의 불균형으로 인한 해운 비용

데이터 센터

DDC=데스티네이션 딜리버리 차지(Destination Delivery Charge, DDU, DDP 등의 경우, 이 비용은 판매자/발송인이 부담하며, 그렇지 않으면 구매자/수취인이 지불한다.예를 들어 CIF 조항-화물이 선적항에서 뱃전을 넘어간 후의 모든 비용과 위험은 매수인/수취인이 부담하므로 목적항에서 DDC를 포함한 모든 비용은 매수인/수취인이 부담한다.

인간 백혈구 항원

HLA=Heavy-Lift Additiona/Surcharge For Over Weight. 단일 화물의 중량이 일정 기준(화물 대리나 선주에 따라 규정된 기준이 다를 수 있음)을 초과하고, 특수 설비(중형 크레인)가 필요하거나, 특수 작업(패드, 보강재, 인공 묶음이 필요한 경우) 또는 보강)이 필요하며, 하역 작업의 난이도가 비교적 높거나, 선박 배재에 특수 처리가 필요한 경우, 추가 비용을 수취하여 추가된 작업 원가를 보상한다.

보통 2톤, 3톤, 5톤을 초과하면 과체중에 속한다.초과 중량 할증료는 중량에 따라 계산한다.무게가 클수록 추가 요금은 높아진다.

CAF

CAF=Currency Adjustment Factor/CAS-Currency Adjustment Surcharge. 운송료를 부과하는 통화의 가치가 크게 떨어지면, 선박 회사들은 통화의 가치 하락으로 인해 더 큰 손해를 보게 될 것이다.선박소유자는 손실을 메우기 위해 화폐 평가절하 부가요금을 부과하는 방식으로 손실을 송하인/화주에게 전가할 것이다.

및

LLA=Long Length Additional/Over Length Additional/Surcharge For Over Length. 개별 화물의 길이가 일정 기준을 초과하는 경우(화물 대리나 선주에 따라 규정된 기준이 다를 수 있다), 특수 설비 또는 특수 조작이 필요한 경우, 어려운 하역 조작, 선박 적재 중 특수 처리가 필요한 경우운영 비용을 추가하는 추가 요금보통 길이는 9미터 이상이다.컨테이너라면-40척 컨테이너 원가물건은 일반적으로 6미터 이상으로 규정한다.속도는 길이에 따라 증가한다.

ECRS

ECRS=Emergency Cost Recovery Surcharge. 또한 "악천후 운항 추가 요금"이라고도 할 수 있다. 예를 들어 악천후로 인해 선박 운송 및 운항 비용이 현저하게 증가하는 경우, 이 비용을 부과한다.

중건위

CSC=컨테이너 서비스 요금

축구협회

FAF=연료 조정 계수일반적으로 일본 항로에 사용된다.이 할증료는 위의 임시 유류할증료와 약간 유사합니다. 본질적으로는 같지만, 이름만 다를 뿐입니다.

이리 와!

ENS=Entry Summary Declaration.은 "Entry Summary Customs Declaration"의 영어 약자로, 유럽 세관 사전 선적 목록 규칙을 가리킨다.2011년 1월 1일부터 유럽 연합은 모든 유럽연합 회원국에 대해 "선적명세서" "사전 신고" 규칙을 적용합니다. 유럽 연합에 수입되는 모든 화물) 또는 경유하는 모든 화물 (모든 통과화물, 모든 통과화물, 모든 미하역 화물 등).

남해회사

SCS=Suez Canal Surcharge. 아시아, 오세아니아, 동아프리카 등 지역에서 유럽으로 가는 항로는 기본적으로 수에즈 운하를 지나야 한다.선박이 수에즈 운하를 통과할 때, 선사는--china shipping to canada운하 당국에 일정한 항행비를 납부해야 한다.이 비용은 선주가 수에즈 운하 추가 요금의 형식으로 고객에게 청구한다.

PTF

PTF=Panama Canal Transit Fee, 수에즈 운하와 추가 요금, 극동과 미국 서부(약칭 미국 서부)에서 미국 동부(약칭 미국 동부)로 가려면 일반적으로 파나마 운하를 거쳐야 한다.요금은 선주가 파나마 운하의 추가 요금의 형식으로 고객에게 청구한다.

파일

DOC=문서. DOC는 화물 대리점에서 두 가지 요금이 있는데, 하나는 선사가 부과하는 DOC입니다.중국-미국 선사고정비용입니다. 인민폐로 계산합니다.다른 하나는 목적지에서 부과하는 DOC로, 또한 목적지에서 부과하는 기본 요금 중 하나이다.목적항 대리는 달러로 가격을 계산하는데, 대리마다 요금이 다르다.

고급 관리 시스템

AMS=Automatic Manifest System. 미국-캐나다 항로에 사용되며, 미국에만 있음-미국으로 운송되거나 미국을 경유하여 다른 나라로 환적되는 모든 화물은 AMS를 통해 신고해야 함(배송 24시간 전).AMS는 24시간 선적 체계/미국의 대테러 선적 체계라고도 한다.

아스팔트

TAR=임시 추가 위험

국제상공회의소

ACI=Advance Commercial Information. 캐나다 세관 규정에 따르면 캐나다로 운송되거나 캐나다에서 다른 나라로 환적되는 모든 화물은 선적 24시간 전에 캐나다 세관에 신고해야 한다는 점에서 미국의 AMS와 매우 유사하다.

회색

GRI=일반적으로 남미 항로와 미주 항로에 사용되는 General Rate Increase.항구, 선박, 연료, 화물 등 여러 가지 이유로,선박회사의 운송비용큰 폭으로 증가하다.이러한 인상된 비용을 보상하기 위해, 선주들은 종합 요율 인상에 따른 추가 요금을 인상했다.

CC

CC=Cleaning Charge. 이런 비용은 일반적으로 산적 운송에서 비교적 흔히 볼 수 있다.

기타:

유류할증료

환적 추가 요금

직접 추가

항만 할증료 또는 항만 할증료

선택적 추가 요금

편차 추가 요금

목적지 비용 대체

24시간 이내 무료 견적 제공