미국 항구 정체의 원인은 무엇일까요?

로스앤젤레스 항은 북미에서 가장 붐비는 항구이며 2021년에는 사상 최대의 물동량을 기록할 것이다.

가구와 의류 등의 수입을 포함한 항구의 컨테이너 물동량은 2021년에 전년 대비 16% 가까이 증가한 1,060만 상자로 기록적으로 급증했다.

TEU 또는 20피트 당량 단위는 선박과 부두의 화물 용량을 측정하는 업계 표준이다.20피트짜리 컨테이너에는 평평한 TV 약 400대가 들어갈 수 있다.

그러나 그 양과 함께 소매 상점과 대형 제조업자부터 항구 공동체에 이르기까지 모든 사람들에게 영향을 미치는 일련의 악재들이 있다.

2월 16일 현재 70여 척의 컨테이너선이 로스앤젤레스 항구 외부에 표류하여 느리게 항해하거나 기다리고 있다.한편, 항구 부두와 부두 밖 창고에는 거의 62,000개의 빈 컨테이너가 있다.

"지난 2년 동안 경제 개방과 폐쇄, 항구도 같은 일을 하고 있는 것을 보았습니다. 공장과 다른 모든 곳, 노동자들이 병들고, 트럭 운전사들이 일자리를 잃는 것, 이런 작은 불일치, 그리고 어떤 기초적인 국가들 간의 공급망이 우리의 공급망을 균형을 잃게 했습니다."라고 카토 연구소의 수석 연구원 스콧 린시컴은 말한다.

항구의 정체는 주변 공동체의 건강에도 영향을 미칠 수 있다.

10월에 산 페드로 만 항구 근처에 정박해 있는 선박들이 정체되면서 오염이 약 580만 대의 승용차 배출량과 맞먹는 수준으로 증가했다.

트럭, 기차, 부두 설비가 또 다른 오염원이다.청정 공기 연합에 따르면 화물 운송은 천식, 암 및 기타 질병의 높은 발병률과 관련이 있다.

"항구는 엄청난 경제 중심지이다. 그것들의 세계적인 중요성은 부인할 수 없다. 그러나 사람들의 건강에 미치는 영향, 사람들의 삶의 질에 미치는 영향, 그리고 그들의 수명에 미치는 영향도 부인할 수 없다."라고 청정공기 연합의 정책 담당 부책임자인 크리스 차베스는 말한다.

세계에도 영향을 미쳤습니다.코펜하겐에 본사를 둔 해사 데이터 회사인 Sea-Intelligence에 따르면, 11월에 전 세계 선박 수송량의 11.5%가 줄을 서서 대기하고 있었기 때문에 사실상 오프라인 상태였다.

그렇다면 서해안 항구의 병목현상은 무엇이며, 정체를 완화하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?더 많은 정보를 얻으려면 비디오를 보십시오.