Kadar pengangkutan laut terus menurun! Ramalan masa sukar bagi industri perkapalan dan logistik global

Data terbaru dari Drury World Container Index menunjukkan bahawa kadar tambang spot untuk laluan Shanghai-Rotterdam adalah AS $2,192/FEU, penurunan mingguan sebanyak 18%, penurunan terbesar dalam dua bulan terakhir.Berbanding dengan Januari tahun ini, kadar tambang spot untuk laluan Asia-Eropah telah menurun sebanyak 84%, dan hanya 32% lebih tinggi daripada tempoh yang sama pada tahun 2019.

Menurut Laporan Indeks Pengangkutan Komprehensif Kontena Eksport Shanghai terbaru yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange, pada 25 November, Pelabuhan Shanghai ke Pasar Pelabuhan Asas EropahKadar tambang (surcaj laut dan surcaj laut) adalah1100Dolar/TEU, turun 6.1 peratus dari tempoh sebelumnya.%.Keadaan pasaran laluan Mediterranean pada dasarnya diselaraskan dengan laluan Eropah, dan harga tempahan di pasaran spot terus menurun.Kadar eksport dari Pelabuhan Shanghai ke Pelabuhan Asas Mediterranean adalah AS $1,842/TEU, turun 6.4% setiap minggu.

Laporan itu mengatakan bahawa apabila pengguna mengurangkan perbelanjaan, permintaan terus menurun dan aktiviti perniagaan terus berkontrak.Ekonomi Eropah juga menghadapi kesan kenaikan harga tenaga dan gangguan rantaian bekalan, dan prospek ekonomi tidak optimis.

Di samping itu, di laluan Amerika Utara, kadar pengangkutan eksport dari Pelabuhan Shanghai ke Pelabuhan Asas AS Barat adalah AS $1,496/FEU, turun 4% setiap minggu;Ia adalah $3,687/FEU di timur Amerika Syarikat, turun 4.9% seminggu.Kadar pengangkutan laluan Teluk Parsi adalah AS $1,250/TEU, penurunan 10.3% dari tempoh sebelumnya;Kadar pengangkutan untuk laluan Australia dan New Zealand adalah AS $613/TEU, penurunan sebanyak 23.6% dari tempoh sebelumnya;Kadar pengangkutan untuk laluan Amerika Selatan adalah AS $2,276/TEU, penurunan sebanyak 11.6% dari tempoh sebelumnya.

Menurut laporan lain, Amazon juga melancarkan rancangan pemberhentian terbesar dalam sejarah seminggu yang lalu, yang akan memberhentikan sekitar 10,000 orang.Pemotongan pekerjaannya akan tertumpu pada peralatan dan operasi runcitnya, tetapi baru-baru ini juga mengurangkan bahagian logistiknya, menutup atau menunda pembinaan lebih dari 60 gudang.

Xeneta, platform penanda aras untuk kadar pengangkutan laut dan udara, sebuah syarikat analisis lain, juga melaporkan bahawa pasaran pengangkutan laut dan udara akan menghadapi "2023 yang sangat mencabar".

"Krisis kos sara hidup melemahkan daya beli pengguna, menyebabkan permintaan untuk kargo kontena import menurun," kata Ketua Pegawai Eksekutif Xeneta, Patrik Berglund. Syarikat menjangkakan penghantaran boleh turun 2.5% tahun depan.Sementara itu, syarikat perkapalan menerima kapasitas pengiriman baru, yang berarti kelebihan kapasitas dapat menjadi masalah setelah kekurangan kapasitas kronik dan kemacetan.

Xeneta berkata penurunan dalam jumlah dan kadar penghantaran juga boleh menjejaskan pasaran kargo udara kerana pengendali mungkin mengalihkan sebahagian daripada permintaan penghantaran mereka dari udara ke laut."Ini akan memberi kesan yang besar pada pasar pengangkutan udara kerana jelas jumlah kargo jauh lebih sedikit," kata Berglund.

Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), jumlah kargo udara pada bulan September tahun ini menurun sebanyak 10.6% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Tempoh kemelesetan tidak jelas, kata Transport Intelligence, tetapi syarikat dengan model perniagaan yang fleksibel pasti akan melakukan yang lebih baik.

Great Link padaPengangkutan udaraDanPenghantaranKedua-duanyaMempunyai kelebihan harga yang besar, kami melayani 5,000 syarikat di seluruh dunia.Kami telah mengendalikan banyak bekas.Sama ada musim puncak atau luar musim, kami dapat menjamin bekalan kabin dan perkhidmatan yang berkualiti.Untuk lebih banyak petikan, silaKlikWakil kamiKetahui lebih lanjut.