Mediterranean Shipping Company (MSC) menandatangani pesanan pembinaan kapal baru dengan Hengli Heavy Industry

Syarikat Perkapalan Mediterranean (MSC) telah mengambil satu lagi langkah penting dalam pelan pembinaan kapal barunya, menandatangani pesanan pertamanya dengan Hengli Heavy Industry. Gergasi perkapalan yang berpangkalan di Switzerland telah menempah satu siri 10 kapal kontena dwi-bahan api LNG berkapasiti 21,000 standard equivalent (TEU), yang dijangka dihantar pada 2027.

Jumlah khusus transaksi itu belum didedahkan, tetapi berdasarkan trend pembinaan kapal terkini, jumlah nilai pesanan mungkin melebihi $2.5 bilion. Perintah ini dicapai berdasarkan perjanjian rangka kerja kerjasama strategik yang ditandatangani oleh kedua-dua syarikat pada bulan Ogos. Kerjasama itu meliputi banyak bidang seperti pembinaan kapal baru, pembuatan enjin, penyelenggaraan dan pengubahsuaian kapal.

Diketuai oleh Soren Toft, MSC mempunyai armada lebih daripada 6 juta TEU atau 20 peratus daripada armada kontena yang beroperasi di seluruh dunia. Sebagai syarikat perkapalan kontena terbesar di dunia, MSC menandatangani beberapa pesanan besar di limbungan China musim panas ini. Sebelum perjanjian terbaru, syarikat itu sudah mempunyai kira-kira 130 kapal dalam buku pesanan, yang dijangka menambah kapasiti sebanyak 1.8 juta TEU kepada armada dalam beberapa tahun akan datang, menurut Alphaliner.

Dalam berita kapal kontena baharu yang berkaitan, terdapat khabar angin pasaran bahawa syarikat perkapalan Jerman Hapag Lloyd merancang untuk memesan satu siri kapal dwi-bahan api LNG 9,000 TEU dan 17,000 TEU di limbungan kapal China, yang dijangka ditandatangani pada suku keempat. Surat niat. Sementara itu, pemilik kapal Yunani yang tidak dinamakan sedang berbincang dengan limbungan Korea Selatan untuk menempah kapal baru 16,000 TEU, yang dijangka dihantar pada 2027.

Bagi Hengli Heavy Industry yang berkembang pesat, urus niaga dengan MSC menandakan pesanan kapal kontena pertamanya. Hengli Heavy Industries, yang dahulunya dikenali sebagai STX Dalian, juga baru-baru ini menempah empat slot pembinaan kapal baru VLCC (Very Large Tanker) untuk Hengli Group. Ini adalah pesanan kedua syarikat induknya untuk kapal tangki minyak yang sangat besar, yang dijangka dihantar pada 2026 dan 2027.