Maersk သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများသို့ အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကောက်ခံမှုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။

မကြာသေးမီက ကမ္ဘာကျော် သင်္ဘောကုမ္ပဏီ Maersk သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဆိပ်ကမ်းများမှ အင်ဒိုနီးရှား၊ မလေးရှား၊ စင်ကာပူနှင့် ဘရူနိုင်းသို့ အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကောက်ခံမှု (PSS) ကို ဖျက်သိမ်းမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ဤမူဝါဒသည် 2024 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤ ဆုံးဖြတ် ချက်သည် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ၀ န်ဆောင်မှုများ ကိုဆက်လက် ပေးဆောင် နိုင်ပြီး ဖောက်သည်များအား ပိုမို ယှဉ်ပြိုင် နိုင်သော ကုန်စည် ပို့ဆောင် မှုနှုန်း များပေး နိုင်ကြောင်း သေချာ

နောက်ခံနိဒါန်း

Peak Season Surcharge (PSS) သည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ၀ ယ်လိုအားအမြင့်ဆုံးကာလအတွင်းသင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှကောက်ခံသောအပိုအခကြေးငွေဖြစ်ပြီးများသောအားဖြင့်အမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်းစွမ်းဆောင်ရည်တင်းကျပ်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်မှုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အသုံးပြုသည်။ ယခု တစ်ကြိမ် PSS ကိုဖျက်သိမ်း ရန် Maersk ၏ ဆုံးဖြတ် ချက်သည် စျေးကွက် ၀ ယ်လိုအား အပြောင်းအလဲ များနှင့် ဖောက်သည် များ၏ ၀ ယ်လိုအား အပေါ် ကုမ္ပဏီ၏ အလေးပေး မှု

သက်ရောက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ

PSS ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် အောက်ပါကဏ္ဍများအပေါ် အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုများ ရှိလာမည်-

1. ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ： အပိုကောက်ခံမှုကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဖောက်သည်များ၏ အလုံးစုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ကုန်စည်အမြောက်အများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
2. စျေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းတိုးတက်မှု： Maersk ၏ လှုပ်ရှားမှုသည် အရှေ့တောင်အာရှ လမ်းကြောင်းများတွင် ၎င်း၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုများကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ဖောက်သည်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
3. ဖောက်သည်စိတ်ကျေနပ်မှုတိုးမြှင့်： သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းသည် ဖောက်သည်များ၏ စိတ်ကျေနပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဖောက်သည်များ၏ သစ္စာစောင့်သိမှုကို

ဒေသနိဒါန်း

တရုတ်- ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကုန်ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းအနေဖြင့် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း၊ နင်းဘိုဆိပ်ကမ်းနှင့် ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းကဲ့သို့သော တရုတ်နိုင်ငံ၏ဆိပ်ကမ်းများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံးဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အများအပြားကို ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

အင်ဒိုနီးရှား- အရှေ့တောင်အာရှတွင် အကြီးဆုံးစီးပွားရေးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများတွင် ဂျကာတာဆိပ်ကမ်းနှင့် ဆူရာဘိုင်ယာဆိပ်ကမ်းတို့ ပါဝင်ပြီး ဒေသတွင်း အရေးပါသော ကုန်သွယ်မှုအချက်အချာဖြစ်သည်။

မလေးရှား- မလေးရှား၏ Port Klang နှင့် Penang ဆိပ်ကမ်းများသည် ၎င်း၏ အဓိက နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အရေးကြီးသော စျေးကွက်များစွာကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။

စင်ကာပူ- စင်ကာပူဆိပ်ကမ်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံးဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပထဝီဝင်တည်နေရာနှင့် အဆင့်မြင့်ဆိပ်ကမ်းအဆောက်အအုံများဖြင့် ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရေးပါသော ဆုံမှတ်တစ်ခု

ဘရူ နိုင်း- ဘရူ နိုင်း ၏ ဆိပ်ကမ်း သည် သေးငယ် သော်လည်း ၎င်း၏ မဟာဗျူဟာမြောက် တည် နေရာသည် ဒေသတွင်း ကုန်သွယ် ရေးတွင် နေရာ တစ်ခု ပေးသည်။

PSS ကို ဖျက်သိမ်းရန် Maersk ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အနာဂတ်တွင် သင်္ဘောဈေးကွက်တွင် အလားတူ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ညွှန်ပြပါသည်။ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်မှု အားသာချက်များကို ထိန်းသိမ်းရန်