Baltic Exchange သည်သင်္ဘောပိုင်ရှင်များအားစည်းမျဉ်းအသစ်များကိုနားလည်ရန်ကူညီရန် FuelEU ဂဏန်းတွက်စက်ကိုစတင်ခဲ့သည်။

2025 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ EU ဆိပ်ကမ်းများသို့ ခေါ်ဆိုမှုများပါဝင်သော ခရီးစဉ်များသည် FuelEU Maritime စည်းမျဉ်းအသစ်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် ဥရောပရှိ သင်္ဘောပေါ်မှ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ (GHG) ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ လျှော့ချရန် ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲနှင့် ကာဗွန်နည်းသော လောင်စာများကို အရှိန်မြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ရုပ်ပုံ/စာသားသည် မသက်ဆိုင်ပါ။

FuelEU Maritime စည်းမျဉ်းများ နိဒါန်း

FuelEU Maritime သည် သင်္ဘောလုပ်ငန်း၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် နောက်ဆုံးစည်းမျဉ်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ထိုကဲ့သို့သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး ဒေသတွင်း ဖြစ်လာသည်။ စည်းမျဉ်းအသစ် အရေအတွက်၊ ပစ်မှတ်များ တင်းကျပ်လာခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးရက်များ နီးကပ်လာခြင်းတို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒေတာနှင့် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုအတွက် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တိုးလာနေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤစည်းမျဉ်းများသည် မတူညီသောကုန်သွယ်မှုပုံစံများ သို့မဟုတ် သင်္ဘောအမျိုးအစားများ၏ သိမ်မွေ့မှုများကို လုံလောက်စွာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပျက်ကွက်နိုင်ပြီး မသေချာမရေရာမှုများကို မိတ်ဆက်ပေးကာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

သင်္ဘောပိုင်ရှင်များသည် FuelEU Maritime စည်းမျဉ်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လိုက်နာခြင်း၏ ငွေကြေးကုန်ကျစရိတ်များကို ပိုမိုနားလည်စေရန် ကူညီရန် Baltic Exchange သည် FuelEU ဂဏန်းတွက်စက်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤကိရိယာသည် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်စံသင်္ဘောနှင့် စံလမ်းကြောင်းဒေတာကို အခြေခံထားပြီး ကောင်းမွန်သောထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သတ်မှတ်ရန် ရှင်းလင်းသောအခြေခံစံနှုန်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Baltic Exchange FuelEU ဂဏန်းတွက်စက်

Baltic Exchange ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ဂဏန်းတွက်စက်သည် FuelEU Maritime အတွက် သီးသန့်လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤကိရိယာသည် သင်္ဘောပိုင်ရှင်များအား ၎င်းတို့၏သင်္ဘောများ၏ အလားအလာရှိသော ကုန်ကျစရိတ်သက်ရောက်မှုများကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် ကူညီပေးပြီး အော်ပရေတာများနှင့် စင်းလုံးငှားသူများအား ၎င်းတို့အား မျှတစွာ ကောက်ခံခြင်းရှိမရှိ အကဲဖြတ်နိုင်စေပါသည်။ သင်္ဘော၏ပမာဏ၊ အမျိုးအစား၊ အမြန်နှုန်းနှင့် သုံးစွဲမှုကို ဘောလ်တစ်ပင်လယ်စံသင်္ဘောဒေတာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်္ဘောပိုင်ရှင်များသည် အီးယူဆိပ်ကမ်းများသို့ ခေါ်ဆိုမှုပါ၀င်သည့် ခရီးစဉ်အတွင်း သင်္ဘောလည်ပတ်မှုအတွက် အလားအလာရှိသော ငွေကြေးပြစ်ဒဏ်များကို လျင်မြန်စွာ နားလည်နိုင်သည်။

လက်ရှိတွင် ဂဏန်းတွက်စက်တွင် ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းအခြေခံ အစားထိုးလောင်စာများသာ ပါဝင်ပြီး ယင်းလောင်စာများသည် ပထမဆုံးရရှိနိုင်ပြီး အစိမ်းရောင်အခြားရွေးချယ်စရာများထက် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်အပ်ဒိတ်များတွင်၊ ကိရိယာတွင် လူသိများသော ဘဝစက်ဝန်းထုတ်လွှတ်မှုအချက်များရှိသည့် ဒီဇယ်နှင့် LNG ကဲ့သို့သော ဇီဝလောင်စာအရောအနှောများလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာ- TC14 ဟူစတန်-အမ်စတာဒမ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် 50,000 DWT MR ရေနံတင်သင်္ဘော၏ကုန်ကျစရိတ်

* ballast နှင့် full load speed သည် 11 knots ဟုယူဆသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးသည်ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုများဖြစ်သည်။

ဥပမာ - C2 Tubarang-Rotterdam အသွားအပြန်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ DWT 180,000 Capesize အမြောက်အများသယ်ဆောင်သူ၏ကုန်ကျစရိတ်

* ballast နှင့် full load speed သည် 11 knots ဟုယူဆသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးသည်ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုများဖြစ်သည်။

Baltic Exchange ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ဂဏန်းတွက်စက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ စျေးကွက်သည် မတူညီသော လောင်စာဆီရွေးချယ်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်ရောက်မှုများကို လျင်မြန်စွာ နားလည်နိုင်ပြီး စီးပွားရေးနှင့် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။

"သင်္ဘောပိုင်ရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် သင်သည် ခရီးစဉ်ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖုံးအုပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် FuelEU Maritime စည်းမျဉ်းအသစ်များကို လိုက်နာရန် ကုန်ကျစရိတ်များကို နားလည်သဘောပေါက်ပြီး ဒဏ်ကြေးများကို ရှောင်ရှားခြင်း ပါဝင်သည်။" Baltic Exchange မှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အကြီးအကဲ Martin Crawford-Brunt က ပြောကြားခဲ့သည်။