Explicación detallada de Incoterms FOB, CFR y CIF y sus escenarios aplicables

En el comercio internacional, FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight) y CIF (Cost, seguro y carga) son tres términos comerciales comunes que definen la distribución de responsabilidades entre compradores y vendedores durante el transporte de mercancías. Comprender estos términos es esencial para garantizar que las transacciones se desarrollen sin problemas.

FOB: Entrega a bordo

FOB significa que el vendedor es responsable de entregar las mercancías al puerto de envío designado y cargarlas en el buque designado por el comprador. Una vez que las mercancías cruzan el costado del buque, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador. Esto significa que el vendedor debe asumir todos los costos y procedimientos para el despacho de aduanas de exportación, mientras que el comprador debe organizar el transporte marítimo posterior y pagar el flete correspondiente. Además, el comprador es responsable del despacho de aduanas de importación y los posibles costos de seguro. Este modelo es adecuado para aquellos compradores que tienen un socio logístico confiable o quieren mantener un alto grado de control sobre el proceso de envío. Por ejemplo, Shanghai, uno de los puertos más grandes de China, se encuentra en la desembocadura del río Yangtze y es uno de los puertos de contenedores más concurridos del mundo. El uso de términos FOB aquí permite aprovechar al máximo su red de envío desarrollada.

CFR: Costo más flete

Cuando se utiliza CFR, el vendedor no solo tiene que cargar las mercancías a bordo, sino también pagar el flete marítimo requerido para transportar las mercancías al puerto de destino. Sin embargo, una vez que las mercancías salen del puerto de envío, cualquier riesgo de pérdida o daño es asumido por el comprador. Por lo tanto, aunque el vendedor soporta parte de los costos de transporte, el comprador todavía tiene que contratar su propio seguro para cubrir los riesgos potenciales. Este enfoque es adecuado para empresas que están dispuestas a permitir que los vendedores manejen la mayor parte del trabajo preliminar, pero quieren conservar el derecho de elegir una compañía de seguros. Por ejemplo, el puerto de Ningbo Zhoushan es un importante puerto integral de aguas profundas a lo largo de la costa oriental de China. El comercio CFR puede utilizar eficazmente los convenientes recursos de rutas internacionales del puerto.

CIF: costo, seguro y flete

En condiciones CIF, el vendedor tiene la mayor responsabilidad, además de cumplir todas las tareas requeridas por FOB y CFR, es necesario asegurar la mercancía hasta su destino. Esto proporciona un nivel adicional de seguridad para el comprador y es especialmente importante cuando se transportan mercancías de alto valor. Sin embargo, aun así, todos los problemas que ocurren después de la carga de las mercancías siguen siendo atribuidos al comprador. Como una importante puerta de entrada al sur de China, el puerto de Guangzhou Nansha es conocido por su eficiente capacidad de carga y descarga e instalaciones de apoyo completas, lo que lo hace muy adecuado para la ejecución de contratos CIF que involucran arreglos logísticos complejos.

Seleccione una sugerencia

• FOB es una buena opción para aquellas empresas que han establecido un sistema de cadena de suministro estable y tienen la capacidad de gestionar todo el proceso logístico.
• CFR es adecuado para las compañías que desean simplificar sus operaciones y, al mismo tiempo, tener la flexibilidad de elegir sus servicios de seguros.
• CIF es más adecuado para pequeñas empresas que carecen de experiencia o no están dispuestas a involucrarse demasiado en los detalles logísticos o para principiantes que ingresan al mercado internacional por primera vez.

En resumen, no existe una distinción absoluta entre lo bueno y lo malo. La clave es tomar decisiones razonables basadas en sus propias condiciones y necesidades específicas. En cualquier caso, una definición clara de las obligaciones de las partes, la estructura de costos y las estrategias de gestión de riesgos son la base para completar con éxito las transacciones transfronterizas.