Outlook para sa Container Shipping Market noong 2023

Sa panahon ng epidemya, ang sektor ng pagpapadala ng lalagyan ay umunlad sa walang uliran na kasaganaan, ngunit sa darating na taon,KonttimerenkulkuHaharapin nito ang dalawampung presyon ng tamad na demand at pagtaas ng paglago ng kapasidad.

Ayon kay Daniel Richards, isang analista sa Maritime Strategy International (MSI), tatlong salik ang nakatutulong sa pagpapadala ng lalagyan noong 2023Ang mga prospect ay mahalagaEnsinnäkin kaupan kasvu, toiseksi laivaston kasvu ja koko sekä kolmanneksi ruuhkautuminen ja kapasiteetin hallinta.

Mga prospect sa paglago ng kalakalan

Sinabi ni Richards na hindi bababa sa unang kalahati ng 2023, dahil sa labis na imbentaryo, presyon sa merkado ng real estate sa pamamagitan ng mga rate ng interes, at presyon sa kita na maaaring magamit ng mga mamimili, ang mga prospect para sa paglago ng kalakalan ay magiging lubhang mapaghamong.

Pagtataya ng paglago ng armada

Ang paglago ng kapasidad ay mapabilis nang malaki.Inaasahan ng MSI na ang kapasidad ng armada ng lalagyan ay lalago ng 7% taon-sa-taon sa 2023 at 2024 at lalampas sa average na rate ng paglago sa 2025. Kung ang halaga ng scrap ay hindi mataas, ang taunang rate ng paglago ng armada ay kasing taas ng 10%.

Sa pinakabagong ulat ng forecast ng lalagyan, itinuro ni Deluri na ang rate ng paglago ng armada noong 2023 ay medyo mababa sa 1.9%.

Kasikipan at pamamahala ng kapasidad

Ang pagsiklab ay nailalarawan sa pamamagitan ng matinding pagkagambala sa kadena ng supply at kasikipan ng trapiko ng lalagyan, ngunit nagbabago ang sitwasyon ngayon.

Sinabi ni Drewry na ang pag-iwas sa kasikipan ng supply chain ay tataas ang epektibong kapasidad ng produksyon ng 19% at ibabalik ang merkado sa isang estado ng labis na labis.Sa kasalukuyan, ang mga hakbang upang pumunta sa kapasidad ay hindi pa nakarating: ang proporsyon ng mga idle fleet ay tumaas lamang ng kaunti mula sa tatlong buwan na ang nakakaraan, at nagsimula na ang demolisyon.

Ang kargamento ng lalagyan

Sa ikalawang kalahati ng 2022, ang rate ng kargamento ng lugar ay nahulog nang husto at kasalukuyang nasa ibaba ng rate ng kargamento ng kontrata.Ayon kay Xeneta, ang mga rate ng kargamento ng kontrata ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pagtanggi.

Sa unang kalahati ng taon, ang isang malaking proporsyon ng mga kontrata ay kailangang ma-renew, at ang rate ng kargamento ng lugar sa panahon ng pag-sign ay may malaking epekto sa rate ng kargamento ng kontrata.Ang pagbawas sa rate ng kargamento ng kontrata ay depende sa proporsyon ng mga kumpanya ng liner, ruta, at mga kontrata sa lugar.MSI odottaa, että sopimusrahtimaksut eivät palaa pandemiaa edeltäneelle tasolle.

Epekto sa kakayahang kumita ng kumpanya ng liner

Ang isang pangunahing problema na kinakaharap ng mga kumpanya ng liner ay ang epekto ng pagbagsak ng mga rate ng kargamento sa kakayahang kumita.Sinabi ni Drewry na kahit na ang kakayahang kumita ng mga ruta ng Asia-West America at Asia-Nordic ay mabilis na bumababa, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay kumikita pa rin, na nagreresulta sa hindi sapat na insentibo upang mabawasan ang kapasidad.Ngunit nang walang mas mahusay na pamamahala ng kapasidad, ang gastos ng mga ruta na ito ay malapit nang lumampas sa kita.Sa kaibahan, ang kita mula sa transatlantic round-trip ruta ay higit pa sa gastos, na nagiging pinakinabangang ruta ng East-West.

Sinabi ni Richards na ang pagganap ng iba't ibang mga ruta ay magkakaiba sa susunod na ilang mga tirahan.Ang mga ruta ng Asyano-Amerikano ay maaaring harapin ang presyon nang mas maaga, at ang mga kumpanya ng liner na may mas mataas na proporsyon ng mga pang-matagalang kasunduan ay mananatiling kumikita sa mas mahabang panahon.Inaasahan na sa kalagitnaan ng taong ito, ang pananaw para sa buong industriya ay magiging mas maasahin sa mabuti, at ang mga kita ay magiging normal, at hindi ito mahuhulog sa ultra-mababang antas ng kakayahang kumita bago ang epidemya.

SUUNNITTELU SUUNNITELMALentoliikenneJaMeriliikenneAng bawat isa ay may mahusay na kalamangan sa presyoPalvelemme 5 000 yritystä ympäri maailmaa.Marami kaming nakitungo sa mga lalagyan.Kung sa panahon ng rurok o off-season, masisiguro namin ang supply ng cabin at kalidad ng serbisyo.Para sa higit pang mga quote, mangyaringKlikkaaAng aming kinatawanLue lisää.