La CMA CGM ajuste les surtaxes de haute saison aux États-Unis et reporte la date de mise en œuvre de certaines redevances

La compagnie maritime française CMA CGM a annoncé cette semaine le renouvellement des surtaxes pour trois de ses lignes de service vers les Etats-Unis, dont deux retards dans la mise en œuvre des surtaxes.

Tout d'abord, le supplément de haute saison de 1 000 dollars américains (PSS05), initialement prévu pour entrer en vigueur le 15 janvier pour tous les conteneurs expédiés depuis le sous-continent indien, le Golfe du Moyen-Orient, la mer Rouge et l'Égypte vers la côte est des États-Unis et la côte du golfe du Mexique, a été reporté pour la quatrième fois à janvier. La mise en œuvre commencera le 18 mars. Immédiatement après, un autre supplément du même montant (PSS06) a été reporté du 18 janvier au 1er février pour toutes les marchandises sur le même itinéraire mentionné ci-dessus. De plus, à compter du 15 février, une surtaxe de 1200$ sera également appliquée à toutes les marchandises en provenance de ces régions (y compris les marchandises surdimensionnées mais non les marchandises en vrac) (PSS07). Il convient de noter que ces ajustements interviennent peu après que les principales compagnies maritimes ont conclu un accord avec l'Association internationale des dockers, qui couvre les conditions de travail d'environ 25 000 syndicalistes dans 14 ports de la côte est et du golfe du Mexique.

Au Moyen-Orient, malgré les effets des attaques des Houthis au Yémen contre les activités maritimes , CMA CGM reste la seule grande compagnie mondiale de transport de conteneurs à continuer à opérer en mer Rouge. D'autres compagnies maritimes choisissent de détourner la Corne de l'Afrique pour des voyages plus longs et plus coûteux pour relier l'Asie aux marchés européens, méditerranéens et américains. L'augmentation des coûts reflète également le fait que les importateurs achètent des stocks à l'avance afin de terminer leurs stocks avant les vacances du Nouvel An chinois-les usines chinoises sont généralement fermées pendant plusieurs semaines pendant la Fête du Printemps.

Le mois de février verra également l'inauguration officielle de l'alliance maritime rebattue et de l'accord de partage de navires, un virage qui pourrait entraîner des retards et des problèmes de congestion accrus. En tant que membre de l'Ocean Alliance, CMA CGM coopère avec China COSCO Shipping Group, Evergreen Shipping et OOCL. La société a indiqué que les suppléments susmentionnés resteraient en vigueur sauf avis contraire.

Par ailleurs, CMA CGM avait annoncé plus tôt qu'à partir du 18 janvier, il appliquerait des suppléments de haute saison allant de 1.300 à 2.500 dollars pour les conteneurs en provenance de la Méditerranée vers les ports de la côte est des États-Unis et de la côte du golfe du Mexique.