BYD는 세계에서 가장 큰 자동차 운송 회사 네 곳을 주문했습니다.

통신풍에 따르면 BYD는 자오상국 그룹 산하 조선소 2곳과 총 4척의 9400CEU 액화천연가스(LNG) 이중연료 초대형 자동차운반선(PCTC)을 발주하는 계약을 체결했다.그 주문은 총 4억 달러의 가치가 있는 것으로 알려졌으며, 2025년부터 순차적으로 인도될 예정이다.

현재 세계에서 가장 큰 자동차 운반선은 노르웨이 해운회사인 호그 오토리너스의 오로라급으로 선복량이 9,100CEU로 설계되어 있다고 한다.BYD가 이번에 발주한 9400 CEU선은 세계에서 가장 큰 자동차 운반선이 될 것이다.

BYD가 중국에 진출한다는 소문이 오랫동안 계속 나돌았다자동차 운송회사영역.지난 7월에는 BYD가 7700 CEU급 LNG 이중연료 자동차 운반선 8척을 발주, 이를 충족시킬 계획이라는 소식이 전해졌다.급속한 해외 확장은운송 수요

BYD가 발주한 이 9400 CEU 선박이 당시의 조선 계획에 포함되었는지는 확실하지 않지만, BYD가 자체 자동차 수송대를 만드는 것이 중요한 전략의 하나가 되었다는 것은 확실하다.

BYD의 3분기 실적 보고서에 따르면 3분기 영업수익은 1170억8000만 위안으로 전년 동기 대비 115.6% 증가했습니다.상장 회사 주주에게 귀속된 순이익은 57억 2천만 위안으로 전년 대비 350.3% 증가했다.지난 3분기 BYD의 영업수익은 2676억 9000만 위안으로 전년 동기 대비 84.4% 증가했습니다.상장 회사 주주에게 귀속된 순이익은 93억 1천만 위안으로 전년 대비 281.1% 증가했다.

중국자동차공업협회가 최근 발표한 데이터에 따르면, 올해 10월 중국 자동차 수출량은 사상 최고치를 기록하여 33.7만대로 전월 대비 12.3% 증가하였고, 전년 대비 0.5% 증가하였다. 46%입니다.그 중 신에너지 자동차 수출은 10만 9천 대로 전년 대비 81.2% 증가했다.금년 10월까지 우리나라의 자동차 수출 누계는 245만 6천 대로 전년 동기 대비 54.1% 증가했다.현재 우리나라는 독일을 제치고 세계 2위의 자동차 수출국이 되었다.

올해 8월, 중원해운 특별운송, 상하이항물류, 상기안지물류는 공동으로 출자하여 광주원양자동차운송유한공사(약칭 원양자동차운송회사)를 설립하였다.).항구, 항운, 제조 3자 합작 자동차 공급망 서비스 업체로서, 원양자동차 운송회사각 측의 우세한 자원을 효과적으로 통합하고, 선주와 화주, 선박회사와 항구 물류기업의 협동 합작을 강화할 것이다.

10월, 중원해운그룹은 그가 지배하는 상장회사 중원해제어주식의 5.00%를 상하이자동차공업(그룹)주식유한공사(이하 '상하이자동차그룹')에 양도한다.그가 보유한 상하이자동차그룹의 지분 5.82%를 무상으로 양도하여 쌍방이 교차 지분을 보유하게 되었다.

11월에 중원해운그룹과 중국제일자동차그룹유한공사가 전략합작 기본협의를 체결하였다.쌍방은 합자 합작을 통해 신흥 시장을 개척하고, 상업 모델을 혁신하며, 자원 공유를 실현하고, 공동으로 세계 선두의 자동차 업계 공급자를 만들 것이다.디지털 공급망 생태계인 체인 솔루션.

11월 말에 우리 나라 자동차 운송 선단은 원양 자동차 운송 회사가 처음으로 '상하이-페르시아만' 정기선 항로를 개설하였다운영,월 2회 정기선 운송 서비스를 제공한다.그 회사는 생산 능력 부족 문제를 완화하기 위해 이미 새로운 조선 계획을 시작했다고 밝혔다.2024년 하반기부터 15척이 넘는 7,000~8,600 CEU의 대형 자동차 운반선이 순차적으로 운항을 시작할 것이다.

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