2024년 중국 상위 5개 항구

2024년 중국의 해운 산업은 다시 한번 매우 성공적인 해를 맞이했다. 1월부터 10월까지 중국 12개 주요 항구의 컨테이너 물동량은 2억 76400만 표준 컨테이너(TEU)로 전년 동기 대비 7.6% 증가했다.

상하이 항구-4325만 TEU

세계 제1의 항구로서 상하이항은 2024년에도 계속 1위를 지키며 4년 연속 중국, 나아가 세계에서 가장 붐비는 항구가 되었다. 올해 첫 10개월 동안 상하이항은 4,325만 TEU를 처리했는데, 이는 전년 동기 대비 7.6% 증가했다. 지난해 대비 상하이항은 2024년 초 강세를 보였고, 1분기에도 7670만 TEU로 전년 동기 대비 10% 증가했다. 또한 상하이항은 탄소 배출 줄이기 위해 노력하고 있으며, 로스앤젤레스-롱비치-상하이 녹색 해운 회랑 파트너는 지난 10월에 첫 연례 진전 보고서를 발표했는데, 지난 12개월 동안 탄소 배출 제로 컨테이너선을 달성하는 데 있어서 진전을 개요했다. 동시에 머스크는 상하이를 새로운 글로벌 컨테이너 화물(LCL) 포털로 삼고, 50개 이상의 무역 노선을 새로 추가하여 상하이항을 통해 연결되는 직접 LCL 노선이 200개를 넘었다고 발표했다.

닝보 저우산항-3283만 TEU

저장성에 위치한 닝보 저우산항은 4년 연속 2위를 차지했다. 이 항구는 2024년 1~10개월 동안 전년 동기 대비 8.8% 증가한 3283만 TEU를 처리했다. 닝보저우산항그룹과 해양망련선무(ONE)는 최근 중국에서 모범 사례를 토론하고 해안 전력 소비의 새로운 방법을 모색하는 회의를 개최했다.

선전 항구-2766만 TEU

선전항은 지난해 약간 하락했음에도 불구하고 올해 처음 10개월 동안 물동량은 2,766만 TEU로 전년 동기 대비 14.9% 증가했다. 선전항도 탈탄소 사업을 가속화하고 있다. 올해 9월 선전항그룹은 롱비치항 등 여러 파트너와 양해각서를 체결하여 해양무역의 탈탄소에 공동으로 힘쓰고 있다.

칭다오 항구-2576만 TEU

황해 연안에 위치한 칭다오 항은 3년 연속 4위를 차지했다. 2024년 1~10개월 동안 칭다오항은 전년 동기 대비 7.8% 증가한 2,576만 TEU를 처리했다. 이 성장률은 2023년 11.7%에 비해 둔화되었지만, 여전히 견실한 성장세를 보이고 있다.

광저우 항구-21.75만 TEU

광저우항은 3년 연속 5위를 유지하며 2024년 1~10개월 동안 전년 동기 대비 4.7% 증가한 2175만 TEU를 처리했다. 이것은 모든 항구 중 연간 성장률이 가장 낮지만, 2023년의 2.5%에 비해 2.2%포인트 높아졌다. 올해 초 그리스 피레우스 항과 광저우 항은 협력 관계를 맺었는데, 양측은 현재와 미래의 도전에 대처하기 위한 지속적인 동맹을 구축하고 탄소 배출을 줄이기 위해 녹색 투자와 혁신적인 해결책을 늘릴 계획이다.