2024년 미국 크리스마스 판매 시즌 소매액 증가분석 및 향후 전망

2024년 미국 크리스마스 판매 시즌이 막바지에 이르면서 상무부가 발표한 11월 소매 수치는 우리에게 중요한 정보를 제공한다. 최근 몇 년 동안 온라인 쇼핑의 성행으로 인해 전통적인 크리스마스 판매 시즌이 12월에서 10월로 앞당겨졌고, 11월의 추수감사절 주말과 그 뒤를 이어지는 사이버 몬데이가 소매 판매량을 최고조로 끌어올렸다. 따라서 11월 수치는 전체 판매 시즌의 성과를 평가하는 데 매우 중요하다.

최신 데이터에 따르면, 식품 소비를 제외한 11월 소매판매는 전년 동기 대비 4.1%, 전월 대비 0.9% 증가하여 모두 예상보다 높았다. 그 중 가장 눈에 띄는 성과를 보인 것은 자동차와 자동차 배합(전년 대비 6.5% 증가)과 무점점 소매(즉, 인터넷 쇼핑, 전년 대비 9.8% 증가)이다. 앞서 발표된 '블랙 파이브'와 사이버 먼데이의 자료도 온라인 쇼핑의 강한 소비력을 확인한다. 이에 비해 오프라인 매장의 소비는 만족스럽지 못했고, 추수감사절 주말의 소비는 전년 대비 감소했다. 이는 주로 미국 북동부의 폭설이 이동에 영향을 미쳤기 때문이지만, 더 근본적인 원인은 인터넷 쇼핑의 편리성에 대한 소비자들의 의존도가 날로 증가하고 있기 때문이다.

구체적으로 각 품목의 표현을 살펴보면 다음과 같다.

• 가구와 가구: 전년 대비 및 전월 대비 미미한 증가에 불과하며, 인플레이션 요인을 고려할 때 실제 판매량이 감소할 수 있다.
• 전기제품류: 마찬가지로 미미한 증가세를 보이고 있으며, 실제 판매량도 감소하고 있을 것이다.
• 의류류: 판매량은 뚜렷한 변화가 없이 안정적이다.
• 백화점 소비: 전월 대비 감소, 전년 대비 약간 상승, 전반적으로 평범한 모습을 보였다.

전자상거래 소비가 거의 유일한 하이라이트가 되었다. 지속적인 인플레이션 압력에 직면하여 수입업자들은 재고 통제에 비교적 신중해 왔다. 10월의 최신 창고판매비율은 작년 동기보다 약간 높지만, 물량의 주력군인 가구, 가구와 전기제품류의 창고판매비율은 작년 10월보다 낮고, 건축자재와 원예도구류도 비슷한 추세를 보이고 있다. 이것은 수입업자들이 판매량에 대해 신중하고 낙관적인 태도를 보이고 있으며 시장이 예상에 부합하는 모습을 보여준다.

올해 미국 라인의 전체 화물량은 전년 대비 현저하게 증가했지만 통제 불능은 아니다. 글로벌 포트 트래커는 11월 화물량이 전년 동기 대비 14.4% 증가했고, 12월에도 14.3% 증가할 것으로 전망했다. 2024년 미국 해상 수입량은 전체 2560만 TEU로 지난해 대비 14.8% 증가할 것으로 예상된다. 2025년 1월에는 전년 동기 대비 12% 상승했다가 2월에는 음력 설날의 영향으로 4.1% 감소했다가 3월에는 전년 동기 대비 12.7% 상승했다가 4월에는 6.6% 상승해 다시 성장궤도로 돌아왔다.

그러나 이러한 예측에는 여전히 불확실성이 존재한다. 가장 큰 통제할 수 없는 요인은 가능한 트럼프 2.0 관세 정책이다. 트럼프 1.0 시대에 비해 업계는 이에 대해 더 침착해 보였고, 관세를 빼앗는 광란적인 출하 붐은 나타나지 않았다. 트럼프의 2.0 관세 상황이 명확해지면 내년의 출하 리듬이 흐트러질 수도 있다.

또한 2025년 2월 1일부터 Maersk와 Hapag-Lloyd의 Gemini, ONE, HMM, YML로 구성된 Premier Alliance의 두 가지 새로운 제휴의 새로운 선박 일정이 공식적으로 시작됩니다. 새로운 동맹의 노선은 전 세계의 주요 동서방향 노선의 수백 개의 선박 배차와 관련되어 있다. 만약 예상치 못한 관세 강탈 출하 붐을 맞추면, 선박 기간의 안정성을 유지하는 것은 큰 도전에 직면하게 될 것이다.

요약하자면, 2025년은 관세 정책이든 해운 동맹의 변화든 미국의 소매업과 물류업에 심대한 영향을 미칠 변수로 가득한 한 해가 될 것이다.