Ang merkado ng air cargo ay patuloy na pag-urong noong 2022

Sa pandaigdigang pagbagal ng ekonomiya at pagtaas ng paggasta sa serbisyo, hinigpitan ng mga mamimili ang kanilang mga pitaka, at ang merkado ng air cargo ay patuloy na mapanatili ang isang record na paglago ng 18 buwan noong Oktubre.

Ang industriya ng aviation ay pumapasok sa isang pangkaraniwang rurok na panahon, ngunit ang aktibidad ng pagpapadala ay nagpapakita ng kaunting mga palatandaan ng pagtaas, at ang demand at mga rate ng kargamento ay dapat na karaniwang tumaas ngunit bababa.

Iniulat ng market intelligence firm na Xeneta noong nakaraang linggo na ang dami ng kargamento sa air cargo market noong Oktubre ay nahulog 8% taon-sa-taon, na minarkahan ang ikawalong magkakasunod na buwan ng pagtanggi sa demand.

Mula noong Setyembre, ang pagtanggi ay lalo pang lumalim, na may dami ng kargamento na bumagsak ng 5% taon-sa-taon at 0.3% mula sa tatlong taon na ang nakalilipas.

Viime vuoden ennätystasot olivat kestämättömiä pandemiaan liittyvien puutteiden ja toimitusketjun keskeytysten vuoksi, ja kysyntä laski myös 3 prosenttia vuoden 2019 tasosta, joka oli heikko vuosi lentorahtiliikenteessä vuonna 2019.

Tumigil din ang pagbawi ng kapasidad.Ayon kay Xeneta, ang magagamit na puwang ng tiyan at kargamento ay 7% pa rin sa ibaba ng kasalukuyang antas, na kung saan ay isa sa mga dahilan kung bakit medyo mataas pa rin ang mga rate ng kargamento.

Lentokapasiteetin lisääminen, joka johtuu matkustajalentojen lisääntymisestä kesällä ja kysynnän vähenemisestä, merkitsee lentokoneiden täyttä kuormitusta ja vähemmän voittoja.

Ang pandaigdigang rate ng air freight rate noong Oktubre ay mas mababa kaysa sa antas ng nakaraang taon para sa pangalawang magkakasunod na buwan.

Xeneta totesi, että vuoden jälkipuoliskolla hidas kasvu johtui erikoisrahdin noususta, kun taas päivittäistavaroiden hinnat laskivat edelleen.

Ang mga pag-export ng Asya-Pasipiko sa Europa at Hilagang Amerika ay tumaas nang bahagya sa huling bahagi ng Oktubre, na maaaring nauugnay sa isang rebound sa holiday ng Golden Week ng China, kapag ang mga pabrika ay sarado sa halip na mga pagpapadala, sa halip na isang pag-akyat sa huli na panahon ng rurok.

Pinakamahalaga, mula noong Disyembre noong nakaraang taon, ang mga rate ng transportasyon ng air air ay bumagsak ng dalawang-katlo, hanggang sa 25% taon-sa-taon hanggang $3.15 bawat kilo.Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng kapasidad, kakulangan sa paggawa sa mga paliparan at paliparan, at limitadong pagiging produktibo ng flight at bodega, halos doble pa rin ang antas ng 2019.Ang mga rate ng air freight ay hindi bumagsak tulad ng mga rate ng pagpapadala.

SUUNNITTELU SUUNNITELMALentoliikenneJaMeriliikenneAng bawat isa ay may mahusay na kalamangan sa presyoPalvelemme 5 000 yritystä ympäri maailmaa.Kung sa panahon ng rurok o off-season, masisiguro namin ang supply ng cabin at kalidad ng serbisyo.Para sa higit pang mga quote, mangyaringKlikkaaAng aming kinatawanLue lisää.