Aalis ba ang 2M Alliance mula sa yugto ng kasaysayan?

Noong ika-25 ng Enero, ang Mediterranean Shipping Company (MSC) at Maersk ay magkasamang inihayag na ang dalawang panig ay sumang-ayon na wakasan ang 2M Alliance Operation mula Enero 2025.

"MSC ja Maersk tunnustavat, että kymmenen vuoden liittoutumissopimuksen allekirjoittamisen jälkeen vuonna 2015 on tapahtunut suuria muutoksia molemmissa yrityksissä ja että 2M Alliancen toiminnan lakkauttaminen tasoittaa tietä kummallekin yritykselle, jotta ne voivat jatkaa strategista kehittämistään. Kiitämme kumppanuudesta, jonka olemme luoneet, ja odotamme voimakasta yhteistyötä jatkossakin jäljellä olevassa sopimuksessa. Tänä aikana olemme edelleen sitoutuneet tarjoamaan 2M Alliancen palveluja MSC:n ja Maerskin asiakkaille." (2) Kiitos kumppanuudesta, jonka olemme luoneet, ja Soren Toft, MSC:n toimitusjohtaja Vincent Clerc ja MSC:n toimitusjohtaja Soren Toft.

Ang pahayag na ito ay walang direktang epekto sa kasalukuyang serbisyo ng ruta ng 2M Union.Ang mga koponan ng serbisyo ng customer ng parehong mga kumpanya ay mapanatili ang komunikasyon sa kani-kanilang mga customer upang matulungan sila sa panahong ito at sa panahon ng paglabas ng 2M Alliance.

Nauunawaan na ang 2M ay isang kasunduan sa pagbabahagi ng barko sa pagitan ng mga kumpanya ng pagpapadala ng lalagyan.Vuonna 2015 Maersk allekirjoitti Välimeren merenkulun kanssa sopimuksen, jolla varmistetaan, että merenkulku Aasian ja Euroopan välisellä, Atlantin ylittävällä ja Tyynenmeren reitillä on kilpailukykyistä ja kustannustehokasta.Surgery.Ang termino ng kasunduan sa alyansa ng 2M ay 10 taon, at kung natapos ito, kinakailangan ang 2 taon na paunawa nang maaga.

Nang maitatag ang 2M Alliance noong 2015, ang MSC ay mas maliit sa dalawang kumpanya.Ang sitwasyong ito ay nagbago noong 2022, nang malampasan ng MSC ang Maersk upang magingAng pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala ng lalagyan sa buong mundo.

Ayon sa mga mapagkukunan ng industriya, ang background ng pagtatapos ng kooperasyon ay ang malakihang pagpapalawak ng armada ng pagpapadala ng Mediterranean sa nakaraang dalawang taon.Ayon kay Alphaliner, ang MSC ay nagdagdag ng 411,000 TEU (+ 10.7%) noong 2021 at 321,500 TEU noong nakaraang taon.TEU (+7.5%).

Lisäksi Välimeren merenkulku on käynnistänyt laajamittaisen uuden laivanrakennusohjelman.Liikennekapasiteetin lisäämistä kuvataan Välimeren merenkulkualan strategisena aloitteena, joka eroaa 2M-liittoutumasta ja toimii itsenäisenä liikenteenharjoittajana.Sa pagtatapos ng 2024, ang kabuuang kapasidad ng MSC ay inaasahan na katumbas ng kabuuang kapasidad ng dalawang kumpanya kapag nabuo nila ang isang alyansa sa 2015.

Tämä on vasta alkua itä- ja länsimaiden suurten kauppaliittojen uudelleenmuotoilemiselle, sanoo Lars Jensen, joka toimii merenkulkualan konsulttiyrityksessä Vespucci Maritimessa. Tämä on ensimmäinen monista dominoista tulevina vuosina."Maersk at MSC na ibinaba ang unang domino," "na magbabago sa mga pangunahing ruta sa silangan-kanluranRahtiliikenneAng mapagkumpitensyang tanawin, ang mga carrier ay magbibigay pansin sa mga banta at oportunidad na dala nito. "

Kumuha ng isang libreng quote sa loob ng 24 na oras