Le cargo Dali arrive en Chine pour des réparations dans l'accident du pont de Baltimore

Il y a sept mois, un porte-conteneurs nommé Dali a eu un grave accident dans le port de Baltimore, provoquant l'effondrement partiel du pont Francis Scott Key. Aujourd'hui, le cargo détenu par Grace Ocean et géré par Synergy Marine est arrivé dans un chantier de réparation navale de Fuzhou, dans la province chinoise du Fujian, pour des réparations importantes.

Accident passé

Le 26 mars 2024, le Darley a soudainement perdu électricité et propulsion alors qu'il quittait le port de Baltimore et a heurté les piliers du côté sud du pont Francis Scott Key, provoquant l'effondrement d'une partie de la travée centrale de ferme du pont. L'accident a fait six morts et un ouvrier du bâtiment grièvement blessé, ainsi qu'un membre d'équipage du navire.

Sauvetage et suivi

Les sauveteurs n'ont réussi à faire flotter le Dalí que le 20 mai et l'ont remorqué en Virginie pour décharger les conteneurs restants. Le navire a ensuite quitté les eaux américaines fin septembre pour effectuer des réparations au chantier naval de Huadong, dans la province chinoise du Fujian.

Introduction au chantier naval de la Chine orientale

Situé dans la ville de Fuzhou, province du Fujian, sur la côte sud-est de la Chine, le chantier naval de Huadong est l'un des principaux ateliers de réparation de navires de la région, capable de réparer environ 250 navires par an. Connu pour ses capacités de maintenance efficaces et ses équipements avancés, ce chantier naval est le point de maintenance privilégié de nombreuses compagnies maritimes internationales.