Un incontournable pour le commerce extérieur Types de conteneurs et leur application dans le commerce international

En tant que partie intégrante de la logistique internationale moderne, les conteneurs sont disponibles dans une grande variété, chacun ayant des usages et des avantages spécifiques. Cet article présentera en détail les principaux types de conteneurs, les spécifications et la terminologie associée pour aider les lecteurs à mieux comprendre ce domaine.

Principaux types de conteneurs

• Conteneur ordinaire (conteneur sec): Il s'agit du type de conteneur le plus courant, principalement utilisé pour transporter des marchandises générales qui ne nécessitent pas de contrôle de la température.
• Conteneur réfrigéré (congélateur): spécialement conçu pour les marchandises qui doivent maintenir un environnement à basse température, comme les fruits frais, les aliments surgelés, etc.
• Conteneur à haut ouvert: la partie supérieure peut être ouverte et adaptée au chargement de marchandises dont la hauteur dépasse la taille standard du conteneur.
• Conteneur à cadre: sans parois latérales ou dessus, adapté aux marchandises extra-longues ou extra-larges.
• Conteneur plat: Semblable à un conteneur à cadre, mais avec un fond plat pour faciliter le chargement de machines lourdes, etc.
• Conteneur ventilé: avec des bouches d'aération sur le côté, il convient au transport des marchandises nécessitant une bonne circulation d'air.
• Conteneur à vêtements: Il est équipé de barres suspendues à l'intérieur et est spécialement utilisé pour transporter des articles de vêtements.
• Conteneur réservoir liquide: utilisé pour transporter des marchandises liquides telles que des produits chimiques, des produits pétroliers, etc.
• Conteneur automobile: spécialement conçu pour transporter des véhicules en toute sécurité.

Grande armoire, petite armoire et double dos

• Le grand armoire fait généralement référence au conteneur de 40 pieds, y compris 40GP (armoire commun) et 40HQ (armoire haute). Les conteneurs de 45 pieds sont considérés comme des conteneurs spéciaux.
• Le petit armoire fait généralement référence au conteneur standard de 20 pieds (20GP).
• Le double dos fait référence au transport simultané de deux petits conteneurs de 20 pieds, que ce soit par remorque ou par levage portuaire.

LCL et FCL

• Le LCL (LCL-LCL) fait référence au chargement de différentes marchandises de plusieurs propriétaires dans un conteneur et convient à de petites quantités de marchandises.
• Le conteneur complet (FCL-FCL) signifie que l'ensemble du conteneur est utilisé par un seul propriétaire de cargaison et convient au transport de marchandises en grande quantité.

Spécifications communes des conteneurs

• Armoire de 40 pieds de hauteur (40HC): Longueur d'environ 12,192 mètres, hauteur 2,9 mètres, largeur 2,35 mètres et volume d'environ 68 mètres cubes.
• Cabinet général de 40 pieds (40GP): Par rapport au 40HC, la hauteur est réduite à 2,6 mètres et le volume est d'environ 58 mètres cubes.
• Cabinet général de 20 pieds (20GP): taille réduite de moitié, longueur 6,096 mètres, hauteur 2,6 mètres, largeur 2,35 mètres et volume d'environ 28 mètres cubes.
• Armoire de 45 pieds de hauteur (45HC): la longueur est augmentée à 13.716 mètres, les autres dimensions sont les mêmes que celles du 40HC et le volume peut atteindre environ 75 mètres cubes.

La différence entre les armoires hautes et les armoires ordinaires

L'armoire haute est d'environ 30 cm plus haute que l'armoire ordinaire, ce qui lui permet d'accueillir plus de volume de marchandises, ce qui est particulièrement avantageux lors de la manipulation d'articles légers mais volumineux.

Poids propre de la boîte et boîte lourde

Boîte vide/boîte de Ji

Un conteneur vide est un conteneur qui ne contient aucune marchandise. Dans certaines régions, afin d'éviter la signification malheureuse du mot « vide », il est habituel d'appeler un conteneur vide « boîte de bon augure ».

Boîte de poids arrière et boîte de poids tombant

• Les boîtes de retour impliquent le retrait d'un conteneur rempli de marchandises du terminal et le transport jusqu'à destination pour le déchargement.
• La chute du conteneur de poids fait référence au processus de renvoi du conteneur plein de marchandises à l'endroit désigné une fois le chargement terminé.

Boîtes vides arrière et boîtes vides

• Transporter des conteneurs vides signifie récupérer les conteneurs vides de la gare et les préparer à être chargés.
• Les conteneurs vides signifient que les conteneurs vides après le déchargement des marchandises sont renvoyés à la gare pour être stockés.

DC avec Type de boîte OT

• DC signifie Dry Cargo Container et est l'un des types de conteneurs les plus courants.
• OT instantané armoire à haut ouvert qui permet le chargement et le déchargement des marchandises directement depuis le haut.

Numéro de connaissance et numéro de boîte

• Le numéro de connaissement est une information cruciale pour identifier un lot particulier de marchandises et est essentiel pour organiser le ramassage des colis.
• Le numéro de conteneur est l'identifiant unique de chaque conteneur, composé d'une combinaison alphanumérique et utilisé pour la gestion du suivi.

Numéro de sceau

Le numéro de scellage assure la sécurité du conteneur et empêche l'ouverture non autorisée. C'est l'une des mesures clés pour garantir l'intégrité du fret.

Le contenu ci-dessus couvre les connaissances de base des conteneurs et leur application dans les opérations pratiques. J'espère être utile pour les amis engagés dans le commerce extérieur et les industries connexes.