환태평양 항로 운임 2019년 수준 회복

수요 급증으로 전 세계의 운송료가 급등한 적이 있다.Freightos에 따르면, 인플레이션 급등에 중요한 역할을 하는 물류 비용이 운송비 하락과 운영 정상화에 따라 인플레이션 완화에 있어서도 마찬가지로 중요한 역할을 할 수 있다고 한다.

프리토스의 최근 보고서에 따르면 지난주 아람코 웨스트 코스트의 운임은 1377달러/FEU로 전년 동기 대비 91% 하락했습니다.아메리칸 동해안 운임은 FEU당 2924달러로 전년 대비 82% 하락했습니다.아시아-북유럽 운임은 작년 동기에 비해 83퍼센트 하락한 2,405달러이다.

거래량 감소로 아시아-미국 서부 현물 운임이 2019년에서 약 한 달 동안 안정화되었다.수요와 항만 정체가 완화되면서 동해안의 운임은 계속 하락하고 있다. 12월에는 하락 속도가 다소 둔화되기는 했지만, 현재는 2019년 수준보다 12% 높을 뿐이다.

또한, 아시아-북유럽 현물 운임은 11월 중순 이후 50% 하락했지만, 일부 항구의 조업 중단 증가와 새로운 노동 중단으로 인해 2019년 12월에 비해 여전히 30% 높은 수준이다.

대서양 횡단 항로의 운임은 FEU당 5,600달러가 넘는데, 이는 2019년의 거의 세 배에 달한다. 운송회사들이 수익성이 있는 항로의 수송력을 늘리고 정체가 완화되었음에도 불구하고, 운임은 FEU의 최고치인 5월부터 9월까지 8,000달러보다 30퍼센트 떨어졌다.

한편, 프리토스는 해운회사들이 음력 설 연휴 이후 아시아에서 미국과 유럽으로 가는 모든 정기 항공편의 약 50%를 취소할 것으로 예상하고 있다고 밝혔다. 이는 재고가 줄어들 때까지 전형적인 음력 설 이후 비수기까지 경기 둔화가 지속될 것으로 예상하고 있으며, 이르면 올해 2/4분기에 수요가 회복될 것으로 예상하고 있다.

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