คุณรู้แค่ไหนเกี่ยวกับการขนส่งเรือเทกอง？

ในการขนส่งระหว่างประเทศนอกเหนือจากเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปแล้วยังมีเรือประเภทหนึ่งที่เชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้าเทกอง - เรือเทกอง
สินค้าเทกองหมายถึงสินค้าที่ไม่ห่อ บรรจุ ถุงหรือถัง ฯลฯ รวมถึงเครื่องจักรและอุปกรณ์ วัสดุต่างๆ ยานพาหนะและเรือ วัตถุดิบ ฯลฯ เรือเทกองหมายถึงเรือที่ใช้เป็นพิเศษในการขนส่งสินค้าเทกองเหล่านี้ เช่น ถ่านหิน แร่ ไม้ ปศุสัตว์ ธัญพืช ฯลฯ

01 การจำแนกประเภทและลักษณะของเรือเทกอง

เรือบรรทุกเทกองสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามน้ำหนักและการใช้งาน เรือบรรทุกเทกองที่ยืดหยุ่นหมายถึงเรือบรรทุกเทกองที่มีความสามารถในการบรรทุกประมาณ 20,000-50,000 ตันข้อดีของมันคือการปรับตัวที่แข็งแกร่งความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพการขนส่งสูง
เรือบรรทุกเทกองประเภทปานามาส่วนใหญ่ใช้กับกฎระเบียบการนำทางของคลองปานามา และโดยทั่วไปกำลังการผลิตจะอยู่ระหว่าง 60,000 ถึง 75,000 ตัน
เรือบรรทุกเทกองประเภท Cape of Good Hope ส่วนใหญ่ขนส่งแร่เหล็กเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านขนาดไม่สามารถผ่านคลองปานามาและคลองสุเอซและจำเป็นต้องอ้อมผ่าน Cape of Good Hope หรือ Cape Horn

02 เงื่อนไขการค้าเรือเทกอง

เงื่อนไขการค้าสำหรับการขนส่งเรือเทกองหมายถึงเงื่อนไขและความรับผิดชอบเฉพาะที่ตกลงกันโดยทั้งสองฝ่ายในระหว่างการขนส่งสินค้าเทกอง เงื่อนไขการค้าทั่วไป ได้แก่ ดังต่อไปนี้：

เงื่อนไขของเรือ (F.L.T)：
หรือที่รู้จักกันในชื่อข้อท่าเทียบเรือหรือข้อการแลกเปลี่ยนทั่วไปหมายถึงเงื่อนไขที่เจ้าของเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ้างพนักงานขนถ่ายและชำระค่าธรรมเนียมการขนถ่ายและการขนถ่าย เจ้าของเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการโหลดและขนถ่ายหากมีชิ้นส่วนหนักที่จำเป็นต้องยกพร้อมกันเจ้าของเรือจะจ่ายค่าเครนด้วย เหมาะสำหรับการขนส่งเครื่องจักรอุปกรณ์ยานพาหนะและสินค้าอื่น ๆ

เงื่อนไข F.I.O (Free In & Out:
เจ้าของเรือไม่รับผิดชอบในการขนถ่ายและขนถ่าย และค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายและขนถ่ายจะต้องตกเป็นภาระของผู้เช่าเหมาลำ เจ้าของเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการรับและส่งมอบสินค้าในห้องโดยสารเท่านั้น เหมาะสำหรับปูนซีเมนต์ปุ๋ยแร่และสินค้าเทกองอื่น ๆ

เงื่อนไข F.I.L.O (Free In Liner Out):
การขนถ่ายท่อโดยไม่คำนึงถึงการติดตั้ง เจ้าของเรือมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะในการขนถ่ายและค่าใช้จ่ายในการโหลดที่ท่าเรือโหลดเป็นความรับผิดชอบของผู้เช่าเหมาลำ เหมาะสำหรับการขนส่งเหล็กและของชำอื่น ๆ

ข้อกำหนด L.I.F.O (Liner In Free Out):
ไม่ว่าท่อจะถูกติดตั้งและขนถ่าย เจ้าของเรือมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะในการโหลดและค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายเป็นภาระของผู้เช่าเหมาลำ ใช้น้อยลง

เงื่อนไขของ F.I.O.S.T (Free In & Out, Stowed, Trimmed)：
โดยไม่คำนึงถึงค่าธรรมเนียมการขนถ่ายและการจัดการห้องโดยสาร เจ้าของเรือไม่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนถ่ายรวมถึงการจ้างพนักงานขนถ่ายและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องซึ่งเป็นภาระของผู้เช่าเหมาลำ เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เช่นอุปกรณ์เครื่องจักรวัสดุขนาดใหญ่ ฯลฯ

โดยทั่วไป เรือเทกองเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางทะเล ด้วยข้อได้เปรียบและบทบาทที่เป็นเอกลักษณ์ พวกเขาให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการค้าระหว่างประเทศและการขนส่งด้านลอจิสติกส์ และมีส่วนสนับสนุนในเชิงบวกต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ ทั่วโลก