Mediterranean Shipping Company (MSC) ลงนามในคำสั่งต่อเรือใหม่กับ Hengli Heavy Industry

บริษัท Mediterranean Shipping Company (MSC) ได้ดำเนินการขั้นตอนสำคัญอีกครั้งในแผนการต่อเรือใหม่และลงนามในคำสั่งซื้อครั้งแรกกับ Hengli Heavy Industry บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ในสวิตเซอร์แลนด์ได้สั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์เชื้อเพลิงคู่ LNG จำนวน 10 ลำขนาด 21,000 ตู้คอนเทนเนอร์ (TEU) ซึ่งคาดว่าจะส่งมอบในปี 2570

จำนวนเงินที่แน่นอนของธุรกรรมยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ตามแนวโน้มการต่อเรือล่าสุดมูลค่าคำสั่งซื้อทั้งหมดอาจเกิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ คำสั่งซื้อนี้บรรลุบนพื้นฐานของข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ลงนามโดยทั้งสองบริษัทในเดือนสิงหาคม ซึ่งครอบคลุมหลายสาขา เช่น การต่อเรือใหม่ การผลิตเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาและดัดแปลงเรือ

MSC นำโดย Soren Toft มีกองเรือมากกว่า 6 ล้าน TEU หรือคิดเป็น 20% ของกองเรือคอนเทนเนอร์ที่ดำเนินงานทั่วโลก ในฐานะ บริษัท ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก MSC ได้ลงนามในคำสั่งซื้อขนาดใหญ่จำนวนมากที่อู่ต่อเรือของจีนในฤดูร้อนนี้ ก่อนข้อตกลงล่าสุด บริษัทมีเรือประมาณ 130 ลำในสมุดคำสั่งซื้อ ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มกำลังการผลิต 1.8 ล้าน TEU ให้กับกองเรือในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามข้อมูลของ Alphaliner

ในข่าวเรือคอนเทนเนอร์ใหม่ที่เกี่ยวข้อง มีข่าวลือในตลาดว่าบริษัทขนส่งของเยอรมัน Hapag Lloyd วางแผนที่จะสั่งซื้อเรือเชื้อเพลิงคู่ LNG จำนวน 9,000 TEU และ 17,000 TEU ที่อู่ต่อเรือของจีน โดยคาดว่าจะลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงในไตรมาสที่สี่ ในเวลาเดียวกันเจ้าของเรือชาวกรีกที่ไม่เปิดเผยชื่อกำลังเจรจากับอู่ต่อเรือเกาหลีใต้เพื่อสั่งซื้อเรือใหม่ขนาด 16,000 TEU ซึ่งคาดว่าจะส่งมอบในปี 2570

สำหรับ Hengli Heavy Industry ที่เติบโตอย่างรวดเร็วการทำธุรกรรมกับ MSC ถือเป็นคำสั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์ลำแรก Hengli Heavy Industries เดิมชื่อ STX Dalian เพิ่งจอง VLCC (Very Large Tanker) ใหม่จำนวน 4 แห่งให้กับ Hengli Group ซึ่งเป็นการสั่งซื้อเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษครั้งที่ 2 โดยบริษัทแม่คาดว่าจะส่งมอบในปี 2569 และ 2570