Sa wakas ay tumigil sa pagbagsak sa huling linggo? Ang merkado ng pagpapadala ng lalagyan ay hindi pa rin sigurado

Matapos ang 27 magkakasunod na linggo ng pagtanggi, ang mga rate ng kargamento ng lalagyan sa wakas ay tumigil sa pagbagsak sa huling linggo ng 2022.

Ayon sa pinakabagong data na inilabas ng Shanghai Airlines Exchange noong Disyembre 30, ang Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) ay tumaas ng 0.46 puntos sa 1107.55 puntos noong nakaraang linggo, isang lingguhang pagtaas ng 0.04%.Umakyat na ang lahat.Noong Disyembre, ang buwanang pagtanggi ng index ng SCFI ay nagko-convert sa 9.95%.

Noong nakaraang linggo, ang rate ng kargamento bawat TEU para sa ruta ng Far East hanggang Europe ay tumaas ng $29 hanggang $1,078, isang pagtaas ng 2.76%.Ang rate ng kargamento bawat TEU para sa Far East hanggang Mediterranean ruta ay bumaba ng US $46 hanggang US $1,850, isang pagbaba ng 2.43%.Ang Far East sa kanlurang ruta ng Estados Unidos ay tumaas ng US $5 hanggang US $1,423 bawat rate ng kargamento ng FEU, isang pagtaas ng 0.35%.Ang rate ng kargamento bawat FEU para sa Far East hanggang East US ruta ay nabawasan ng US $29 hanggang US $3,067, isang pagbaba ng 0.94%.

Ang rate ng kargamento ng South American Line (Santos) ay $1,433/TEU, pababa ng 137 yuan, o 8.73%.Ang rate ng kargamento para sa Timog Silangang Asya (Singapore) ay $188/TEU, pababa ng $1 bawat linggo, o 0.53%.Ang mga rate ng kargamento ng TEU ng mga ruta ng Kansai at Kanto sa Japan ay pareho sa nakaraang linggo.Ang mga rate ng kargamento ng TEU para sa mga ruta ng South Korea ay tumaas ng $13 hanggang $238.

Nauunawaan na ang 2018-2019 SCFI index ay nagbabago sa pagitan ng 800-1100 puntos. Mula noong 2020, dahil sa epidemya, ang kakulangan ng trabaho at kasikipan sa Hong Kong ay humantong sa kaguluhan sa pandaigdigang supply chain.Ang index ng SCFI ay tumaas sa lahat ng paraan, na umaabot sa isang mataas na record na 5,109 puntos sa unang quarter ng 2022.Gayunpaman, mula noong ikalawang kalahati ng 2022, ang mga rate ng kargamento ay bumagsak para sa anim na magkakasunod na buwan, na nagpapahiwatig na natapos na ang panahon ng epidemya dividend.

Kung ikukumpara sa makasaysayang mataas sa unang bahagi ng 2022, ang index ng SCFI ay bumagsak ng higit sa 78% sa taong ito, at ang linya ng US-Western at ang linya ng Europa ay bumagsak ng higit sa 82% at 86% ayon sa pagkakabanggit.

Itinuturo ng mga tagaloob ng industriya na kahit na ang mga rate ng kargamento ay nagsimulang magpakita ng mga palatandaan ng pag-stabilize, hindi ito pinasiyahan bilang isang pagwawasto.Maraming mga kumpanya ng pagpapadala ng lalagyan ang nagsimulang magmadali upang ihagis ang mga kahon bilang paghahanda para sa off-season pagkatapos ng holiday.Hindi pinasiyahan na ang rate ng kargamento ay muling nagbago sa huling bahagi ng Enero 2023. Sa oras na iyon, kinakailangan upang obserbahan kung ang kumpanya ng pagpapadala ay nagdaragdag ng kontrol ng cabin upang patatagin ang rate ng kargamento, o upang kunin ang mga kalakal sa mga dips.

Sa unahan, dahil sa mataas na kawalan ng katiyakan sa merkado at kawalan ng katiyakan sa merkado sa unang kalahati ng 2023, maraming mga kumpanya ng pagpapadala ng lalagyan ang inaasahan na medyo magaan sa unang quarter.Dahil sa pagsasaayos ng patakaran sa ekonomiya, ang demand ay maaaring unti-unting mapabuti sa ikalawang quarter, at ang mga presyo ay inaasahan na muling tumalbog sa ikatlong quarter.

Pangalawa, ang pandaigdigang supply ng kapasidad at demand sa 2023 ay maaapektuhan ng mga bagong regulasyon sa pangangalaga sa kapaligiran ng IMO.Inaasahang mapanatili ang positibong paglago ng pandaigdigang ekonomiya.Bagaman ang supply at paghahatid ng mga bagong barko ay nadagdagan ng 8.2%, tinatayang ang dalawang bagong regulasyon ng paglabas ng carbon sa simula ng taon ay maaaring makuha.10% tiloista, joten reaalitarjonnan kasvu ei ehkä ole niin vakava kuin odotetaan.

SUUNNITTELU SUUNNITELMALentoliikenneJaMeriliikenneAng bawat isa ay may mahusay na kalamangan sa presyoPalvelemme 5 000 yritystä ympäri maailmaa.Kung sa panahon ng rurok o off-season, masisiguro namin ang supply ng cabin at kalidad ng serbisyo.Para sa higit pang mga quote, mangyaringKlikkaaAng aming kinatawanLue lisää.