Länsirannikon satamien ruuhkautuminen johtaa uusiin ajatuksiin kansainvälisten rautatiekuljetusten testaamiseksi United Pacific Norfolk

Länsirannikon satamissa jatkuvat rautatieruuhkautumiset ovat luoneet itärannikon satamille, konttivarustamoille ja rautatieliikennöitsijöille tilaisuuden luoda uusia kauppasuhteita.

Noong Enero, ang carrier ng karagatan na si Hapad Lloyd, timog Norfolk. Virginian Port ja Union PacificAng kooperasyon ay lumikha ng isang tatsulok ng kalakalan kung saan ang mga kalakal mula sa kanlurang baybayin ay maipadala sa Virginia Port at mai-load sa mga karwahe ng Norfolk South Railway. Ang mga lalagyan na ito ay mai-load sa mga sasakyan ng tren ng UP ng Chicago para sa West Coast.

"Ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa alamme nähdä palvelun kehittyvän", sanoo D'Andrae Larry, Norfolk South International Intermodal Groupin varapuheenjohtaja. "Siitä lähtien olemme nähneet palvelun kasvavan jatkuvasti. Siksi on ensisijaisen tärkeää, että tämä palvelu hyväksytään markkinoilla."

Larry sanoi, että ajatus sai alkunsa Hapag Lloyd, joka halusi edistää länsirannikon kauppaa tehokkaammin.

"Markkinat ajattelevat edelleen keinoja löytää valinnanvaraa. Uskomme, että siellä on paljon mahdollisuuksia", sanoi Larry.

Norfolk etelän rahtijuna, joka on johdettu GE ES44DC Evolution-series dieselmoottorin Locomotive 7565.

Medianews Group/pagbabasa ng Eagle Via Getty Images Media Newsgroup Getty Images

Ang serbisyo ay nagdala din ng mga lalagyan mula sa kanluran hanggang sa silangan, na nagpapahintulot sa Union Pacific na ilipat ang sarili nitong mga lalagyan. Sinabi ng mga tsinelas sa Pacific Northwest na ginagamit nila ang bagong serbisyo sa pangangalakal dahil maaari silang magpadala ng mga lalagyan sa labas ng Virginia Port. Inilipat din nila ang lalagyan sa Gulf port.

Toinen Norfolk South -aloitteen innovaatio, jota se käyttää tuonnin ja viennin tasapainon edistämiseen, on Dual Mission -palkintojärjestelmä, joka kannustaa kuorma-autonkuljettajia laskemaan ja ottamaan kontteja yhdellä matkalla. Kuorma-autonkuljettajat saavat 200 dollaria joka kerta kun he tekevät kaksoistehtävän.

“Tinanggap na ng palengke ang plano,” ang sabi ni Larry. "Haluamme saavuttaa kaksoistehtävän 50 prosenttia tai enemmän. Aloitamme Chicagosta ja Kansas Citystä ja näemme enemmän pickup. Se ei ole vain vaikutus saada enemmän kuljettajia läsnä satamassa liikkua kontteja tehokkaasti. Se auttaa myös vähentämään hiilidioksidipäästöjä näillä markkinoilla, koska rekkoja on vähemmän tiellä."

Pindutan >

Norfolk South

Kasabay nito, ang mga pagkaantala sa riles sa kanlurang baybayin ay hindi napabuti. Sinusukat ng mga tagapamahala ng Logistics ang 12-araw na pagkaantala ng riles sa mga port ng Los Angeles at Long Beach. Yhdistettyjen rekka- ja rautatiekuljetusten konttien osalta viivästys on 30 päivää. Rautateiden ruuhkautuminen vaikuttaa myös sisämaan rautateihin, mikä aiheuttaa viivästyksiä Sinabi ng isang tagabigay ng logistik sa mga customer na aabutin ng 40 hanggang 50 araw upang maghintay para sa pickup ng lalagyan sa isang istasyon ng tren sa Dallas. Ang iba pang mga istasyon ng tren sa Kansas City at Memphis ay puno din ng mga lalagyan.

Upang maibsan ang kasikipan ng trapiko sa pangunahing terminal ng Norfolk South sa Memphis, binuksan ng riles ang dalawang paradahan sa labas ng terminal upang hawakan ang hanggang sa 2,000 lalagyan ng pagpapadala.

Larry totesi, että ruuhkautuminen kannustaa kehittymään enemmän kansainvälisillä kauppareiteillä.

"Naniniwala kami na ang demand para sa pagpapadala sa East Coast ay mananatiling malakas at ang merkado ay patuloy na maghanap ng mga paraan upang matugunan ang kahilingan na iyon," sabi ni Larry. "Koska markkinat johtavat meidät uusille polkuille tai uusille mahdollisuuksille, haluamme tehdä sen ja jatkaa innovaatioita uusiin ratkaisuihin", hän sanoo.

Lisätietoja saa Great Linkin edustajalta. KlikkaaTässä.